【TechWeb報(bào)道】6月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車的人力資源總監(jiān)體現(xiàn)，公司正在以比原計(jì)劃更快的速度裁減其核心部門的員工，這有助于該品牌在恢復(fù)業(yè)務(wù)所需的成本削減方面取得進(jìn)展。

這家全球最大的汽車制造商正對(duì)其最大的部門進(jìn)行徹底改革，以籌集資金投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)樵摴菊朔渑欧抛鞅壮舐劇?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，自去年11月與工會(huì)簽署了一項(xiàng)艱難的復(fù)興計(jì)劃以來，已有7500多名員工接受了提前退休的提議。

投資者體現(xiàn)，大眾長期以來背負(fù)著昂揚(yáng)的發(fā)展和人事成本，大眾品牌的轉(zhuǎn)變，將是把危機(jī)纏身的集團(tuán)釀成更具吸引力的業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

大眾計(jì)劃在本年和明年將其德國工廠的生產(chǎn)率提高7.5%，并在2019年和2020年進(jìn)一步提高5%，它還預(yù)計(jì)削減固定成本，并對(duì)研發(fā)、采購和生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行微調(diào)。

這家汽車制造商正尋求將其品牌經(jīng)營利潤率從2016年的1.8%提高到本年2.5%至3.5%的上限。這仍低于漂亮雪鐵龍和雷諾等歐洲競(jìng)爭對(duì)手的盈利基準(zhǔn)。

集團(tuán)人力資源經(jīng)理Karlheinz Blessing說：“要想持續(xù)提高盈利能力，還有很長的路要走。2018年、2019年和2020年將是具有挑戰(zhàn)性的年份。”

大眾汽車也在迅速采取辦法淘汰臨時(shí)工。他說，核心品牌已經(jīng)將臨時(shí)職位的數(shù)量從去年的6500人削減到2600人擺布，并計(jì)劃在年底前將進(jìn)一步削減到1000人擺布。

這家汽車制造商的目標(biāo)是在2020年底之前在國內(nèi)市場(chǎng)上不做任何臨時(shí)工作。

辦理層和工會(huì)已經(jīng)同意削減23000個(gè)工作崗位，作為回報(bào)，，他們?cè)陔姵厣a(chǎn)和移動(dòng)辦事領(lǐng)域創(chuàng)造了9000個(gè)新崗位。

Blessing說：“由于大眾還沒有提供‘自然’的人員流動(dòng)和買斷，員工人數(shù)可能會(huì)進(jìn)一步下降。我們有足夠的手段，以一種社會(huì)可接受的方式進(jìn)行裁員。”（小狐貍）