【TechWeb報道】6月25日消息，據(jù)國外媒體報道，大眾汽車的人力資源總監(jiān)體現(xiàn)，公司正在以比原計劃更快的速度裁減其核心部門的員工，這有助于該品牌在恢復業(yè)務所需的成本削減方面取得進展。

這家全球最大的汽車制造商正對其最大的部門進行徹底改革，以籌集資金投資電動汽車和自動駕駛技術，因為該公司正努力克服其排放作弊丑聞。

據(jù)外媒報道，自去年11月與工會簽署了一項艱難的復興計劃以來，已有7500多名員工接受了提前退休的提議。

投資者體現(xiàn)，大眾長期以來背負著昂揚的發(fā)展和人事成本，大眾品牌的轉變，將是把危機纏身的集團釀成更具吸引力的業(yè)務的關鍵。

大眾計劃在本年和明年將其德國工廠的生產率提高7.5%，并在2019年和2020年進一步提高5%，它還預計削減固定成本，并對研發(fā)、采購和生產業(yè)務進行微調。

這家汽車制造商正尋求將其品牌經營利潤率從2016年的1.8%提高到本年2.5%至3.5%的上限。這仍低于漂亮雪鐵龍和雷諾等歐洲競爭對手的盈利基準。

集團人力資源經理Karlheinz Blessing說：“要想持續(xù)提高盈利能力，還有很長的路要走。2018年、2019年和2020年將是具有挑戰(zhàn)性的年份。”

大眾汽車也在迅速采取辦法淘汰臨時工。他說，核心品牌已經將臨時職位的數(shù)量從去年的6500人削減到2600人擺布，并計劃在年底前將進一步削減到1000人擺布。

這家汽車制造商的目標是在2020年底之前在國內市場上不做任何臨時工作。

辦理層和工會已經同意削減23000個工作崗位，作為回報，，他們在電池生產和移動辦事領域創(chuàng)造了9000個新崗位。

Blessing說：“由于大眾還沒有提供‘自然’的人員流動和買斷，員工人數(shù)可能會進一步下降。我們有足夠的手段，以一種社會可接受的方式進行裁員。”（小狐貍）