最先進，當然指的是五代機，五代機中誰最好，說不清楚，容易發生爭議，世上五代機只有五款，美國兩型F-22和F-35，他自認為都是最棒的，世間也都認為是拔尖的，“猛禽”與“閃電”是高低搭配。中國有兩款，一款殲-20入役一年多，一款殲-31正在密集試驗，性能嘛，外媒評價還可以，當然有意詆毀它的，并不認為有多好。俄羅斯只有一款蘇-57，官方表示2019年要入役，按照合同交付已經推遲了數年，可能還有一點技術問題需要調整，去年飛去敘利亞測試了一番，空軍人士發表意見說，相當滿意。五款之中，誰最好？魂舞大漠覺得咱們的殲-20也是不錯的，應該屬于絕佳者，只是還沒有達到最佳技術狀態，其它四款也一樣，不是這問題，就是那毛病，都還遠未達到設計要求，尤其F-22，自2005年交付至今，問題一樣不少，技術故障遲遲不能得到解決，又怎么說，可能是存在先天痼疾，就沒辦法解決。下面我們逐一說來，看是如何。

▲蘇-57之對F-22。被謔為拍扁的蘇-27，蘇-27是三代王，其改型蘇-35有號4++，如今登峰造極，打造出一型五代機，沒有什么不可以。西方詬議隱形能力不足，不足自可調整，在服役中解決所有問題，這也是俄軍一慣的作風。先用起來再說，戰機不僅在于造，更在于用，用好才是真地好，只有用起來才能真正發現需要改進的地方。進氣道隱形處理得不太好，可以在第二或第三批次中解決掉，魂舞大漠覺得不是大問題。蘇-57機體使用了不少復合材料，為了追求隱身，也是蠻拼的。如果現在就交付，對陣F-22，如何呢？視其發現隱身能力上下得功夫，誰能最先發現，即可實現先下手為強，據悉，蘇-57除了主控雷達，還有側翼和翼側雷達，以及光電探側系統等，著重突出探測隱身目標的能力，這點都還是承認的。所以二者對陣，誰能將誰弄下馬來，究竟鹿死誰手，真還說不清楚。

▲殲-31之對F-35。殲-31設計得好，沒有F-35那么臃腫，機頭空間冗余度好，可以裝載大功率雷達；雙前輪設計，有助于發展為艦載型；氣動效率高，自有不錯的飛行性能；隱身設計很上心，成為五代沒有問題，自試飛到現在，中外嘉許良多，等等。中航工業的老總林左鳴說超融合系統，上天就能把F-35干掉，殲-31的總師，孫聰的意思，之對F-35，快騙準狠，四字足夠。快的意思，動力充沛超融合系統，不論使用兩臺俄制RD33，還是國產渦扇-13，也接近20噸的推力，體形上沒有F-35粗，自然可以快制快；騙當然指隱身能力更好。準，好理解，探測能力強嘛。最后一個狠，指的武器內置能力強，可在遠距發射，要在彈的威力更大。所以誰好誰賴，一清二楚，假如能實現入役，披掛上陣，魂舞大漠覺得在海上更有威風，現在我們的第五代艦載機，還沒消息，沒消息正是好消息，都在這么說。

▲殲-20之對蘇-57。中國航空工業幾十年，三代尚在購買俄制飛機蘇-27，但從五代始，實現了完全技術自主，怎么造，我們有自家判斷。蘇-57突出的是探測能力，要在截擊二字，殲-20不同，是我們重金打造的一支進攻的矛。珠海秀，祭出絕活，亮出內置彈艙，4枚中遠距彈，2枚格斗彈，要干的什么活，自是明白無誤。是空中清零的裝備。所以殲-20之對蘇-57，二者用途大不同。殲-20要與F-22對陣的話，也有探測距離遠的優勢，更加之信息融合優勢，可以威風無限。眼疾手快不客氣，航程遠，戰場主動權在誰手里毫不含乎。F-22出道早，強調單打獨斗，為了追求隱求，嚴重削弱了其它性能，已不符其空軍作戰需求，是以作為第一型五代機，第一個關掉了生產線，不為別的，當年為蘇-27而設計，現在不得不面對五代機作戰，更是不能對陣。這是它生產了不足200架就下馬的唯一原因。