你是不是也認(rèn)為，有一種遙遠(yuǎn)，是家與公司的距離？看來(lái)確認(rèn)過(guò)眼神，我們都是飽受交通擁堵的天涯淪落人！隨著城市發(fā)展，居住地與工作地分離的現(xiàn)象日益凸顯。隨之而來(lái)的，是上班族通勤時(shí)間增加、乘車(chē)擁擠和城市的潮汐式擁堵。通勤不僅花費(fèi)了大量時(shí)間，增加了經(jīng)濟(jì)成本，更大大降低了市民的生活幸福感和滿(mǎn)意度。
近日，百度地圖標(biāo)注發(fā)布全新版交通大數(shù)據(jù)報(bào)告《2018年第二季度中國(guó)城市交通研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)百度地圖2018Q2交通報(bào)告）。報(bào)告選取了中國(guó)100個(gè)主要城市，基于百度地圖大數(shù)據(jù)，綜合反映城市交通狀況，幫助公眾更加了解自己城市的交通情況。 一天中，你有多少時(shí)間浪費(fèi)在擁堵上？
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)羅振宇提出國(guó)民總時(shí)間的概念，一天的24小時(shí)顯得尤為不足。而上下班通勤是逃不掉的固定時(shí)間支出，尤其是在地理尺度較大和職住問(wèn)題嚴(yán)重的大城市，交通擁堵會(huì)令本已很長(zhǎng)的通勤時(shí)間加倍延長(zhǎng)。
在汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛的城市中，北京、上海、重慶三地居民單程平均通勤時(shí)間最長(zhǎng)，分別達(dá)到46.7、43.6以及38.7分鐘。而在上述城市的通勤高峰期出行，花費(fèi)在擁堵上的時(shí)間基本占據(jù)了出行時(shí)長(zhǎng)的50%以上。如果根據(jù)當(dāng)?shù)仄骄べY換算，擁堵成本十分可觀。
如何降低城市居民的通勤時(shí)間，不僅有賴(lài)于居民自身?yè)駱I(yè)安居的選擇，也有賴(lài)于城市規(guī)劃者和管理者如何解決職住不平衡問(wèn)題，緩解城市交通擁堵。通勤時(shí)間與公眾幸福感息息相關(guān)，在國(guó)民總時(shí)間中更具有很高的商業(yè)價(jià)值。有效利用通勤時(shí)間，將其轉(zhuǎn)化為社會(huì)收益和商業(yè)利潤(rùn)，是新經(jīng)濟(jì)的重要議題。
小長(zhǎng)假避堵指南，不讓假期的每一時(shí)刻被浪費(fèi)
每逢小長(zhǎng)假期間，居民或到郊區(qū)踏青，或跨城短途旅行，想必大家都不想因?yàn)槿嗽诙峦景装坠钾?fù)這美好假期。據(jù)第二季度中清明、五一、端午三個(gè)小長(zhǎng)假的交通大數(shù)據(jù)分析顯示，小長(zhǎng)假期間去程的易擁堵高速路段大多分布在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等大城市群內(nèi)。在擁堵高速路段TOP10排名中，排名前三的分別為G4京港澳高速（從汀泗河大橋到嘉魚(yú)南收費(fèi)站北向西）、G6京藏高速（從白浮橋南到彈琴峽隧道南向北）、以及G25長(zhǎng)深高速（河北收費(fèi)站附近南向東），平均擁堵歷程均超過(guò)10公里，交通擁堵指數(shù)最高達(dá)到4.004。返程擁堵情況則略好于去程。僅有G15沈海高速（蘇通大橋北收費(fèi)站附近北向南）的平均擁堵歷程較高，超過(guò)10公里。
假期出行，居民往往對(duì)交通信息十分關(guān)注。快樂(lè)出行是每個(gè)人的心愿，更是致力于科技讓出行更簡(jiǎn)單的百度地圖的必然使命。在第二季度期間，百度地圖在小長(zhǎng)假前均發(fā)布了相應(yīng)的出行預(yù)測(cè)報(bào)告，結(jié)合百度地圖定位、高速公路、人口等大數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)小長(zhǎng)假期間的全國(guó)交通擁堵?tīng)顩r，為公眾順暢出行提供了最為合理的避堵指南。
充電樁有多少？百度地圖告訴你
如今，越來(lái)越多的人選擇新能源汽車(chē)，而充電站數(shù)量卻成為制約人們購(gòu)買(mǎi)的瓶頸之一。為了解決車(chē)主們的里程焦慮問(wèn)題，各城市和企業(yè)正加速推進(jìn)充電站建設(shè)。據(jù)百度2018Q2交通報(bào)告顯示，北京和上海主城區(qū)的充電站密度位列全國(guó)前二，達(dá)到1.51個(gè)/平方公里，相當(dāng)于每0.66平方公里就有一個(gè)充電站。此外，在新能源充電站密度TOP10的城市中，新能源充電站的密度均超過(guò)傳統(tǒng)加油站密度，高密度的充電樁讓車(chē)主出行不再有后顧之憂(yōu)。
此外，在本季度舉辦的2018年北京車(chē)展期間，據(jù)網(wǎng)民對(duì)新能源車(chē)型需求分析顯示，純電動(dòng)新能源車(chē)中，本土品牌比亞迪E6的關(guān)注度位列榜首，高端新能源車(chē)特斯拉Model S、寶馬i3、特斯拉Model 3則位列第2~第4名，微型純電動(dòng)車(chē)眾泰知豆則憑借超高性?xún)r(jià)比位列第5名。本土品牌和國(guó)際品牌、高端車(chē)型和平價(jià)車(chē)型同時(shí)獲得超高人氣關(guān)注度，顯示了目前國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的多層次性和需求多樣性，綠色出行正越來(lái)越成為一種趨勢(shì)。
據(jù)悉，此次百度地圖2018Q2交通報(bào)告除了針對(duì)通勤成本綠色出行等與市民生活休戚相關(guān)的議題做了專(zhuān)業(yè)分析之外，還對(duì)第二季度我國(guó)百城交通擁堵?tīng)顩r、交通輿情狀況等方面內(nèi)容做出了詳盡報(bào)告。
當(dāng)我們將城市建設(shè)得更大、更發(fā)達(dá)的同時(shí)，也要為公眾匹配更加高品質(zhì)的生活。未來(lái)，百度地圖將繼續(xù)秉承科技讓出行更簡(jiǎn)單的使命，基于自身在交通、人口、地理、互聯(lián)網(wǎng)等方面的數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)發(fā)布交通報(bào)告的形式，助力公眾出行選擇，切勿讓交通擁擠這一大城市病影響市民生活的幸福感。