短短一年，已經(jīng)有10萬輛支持百度CarLife的車輛跑在路上。下一步，誰知道百度車聯(lián)網(wǎng)會(huì)干出什么逆天的事來？
車聯(lián)網(wǎng)我懂，可智慧汽車是？ 去年9月，熊吉曾到百度世界2015大會(huì)一日游。當(dāng)時(shí)，百度車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略首次詳細(xì)披露，除了CarLife，MyCar、CoDriver、CarGuard等一系列解決方案浮出水面。
半年過去，3月31日，百度正式發(fā)布智慧汽車戰(zhàn)略。這一次可視為百度車聯(lián)網(wǎng)落地成果的展示，會(huì)上，地圖標(biāo)注多少錢跟長安汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
百度總裁張亞勤、副總裁李明遠(yuǎn)，長安汽車總裁朱華榮等出席簽約儀式
智慧汽車這個(gè)名字，聽起來略拗口。讓熊吉想起寶島上可愛的灣灣們，他們把iPhone這樣的智能手機(jī)叫智慧手機(jī)。
百度總裁張亞勤賦予智慧汽車的內(nèi)涵，是以智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)為發(fā)展方向的生態(tài)系統(tǒng)，是針對(duì)汽車的一攬子智能化解決方案。有點(diǎn)類似于大家說的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
很流弊，也很細(xì)思極恐的汽車智能
智慧互聯(lián)包含以下幾點(diǎn)，其實(shí)我們之前的文章中介紹過：
· CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案，對(duì)車機(jī)未聯(lián)網(wǎng)的車輛，尤其有用；
· MyCar車輛私有云可讓用戶遠(yuǎn)程查看車輛狀況（比如，還剩多少油），對(duì)汽車進(jìn)行控制操作（比如，啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)）；
· CoDriver，借助百度的智能語音技術(shù)，提供車載版度秘。
CarLife的落地進(jìn)展很快。過去一年里，已經(jīng)有10萬輛支持百度CarLife的車輛交付客戶。其中包括凱迪拉克等高端品牌。
智慧地圖，包含多個(gè)維度的信息，集ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、HD Map（高精地圖）及Learning Map等于一身。
地圖聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)功能，依據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、高精地圖技術(shù)完成部分自動(dòng)駕駛作業(yè)是進(jìn)階功能。
Learning Map的理念更能體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)思維。百度目前擁有國內(nèi)最大的地圖采集團(tuán)隊(duì)（據(jù)說是600多輛采集車），除了這支專業(yè)團(tuán)隊(duì)，地圖還可以擁有自我學(xué)習(xí)、自我完善的能力，自我進(jìn)化。
無論是手機(jī)使用者、后裝備硬件使用者還是網(wǎng)聯(lián)汽車的使用者，只要具備聯(lián)網(wǎng)能力，使用百度地圖的同時(shí)也是百度地圖生產(chǎn)者，能夠把現(xiàn)實(shí)世界的變化源源不斷回饋系統(tǒng)里，時(shí)刻反映現(xiàn)實(shí)世界變化的活地圖。
智慧服務(wù)的理念，包括鷹眼和慧眼兩部分。鷹眼，是記錄安裝服務(wù)的車輛去了哪里，運(yùn)行狀況怎么樣；慧眼，是通過車輛產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)分析。
鷹眼功能率先應(yīng)用在百度地圖采集車隊(duì)上。每天采集員任務(wù)是什么，幾點(diǎn)工作幾點(diǎn)下班，每天走多少公里、燒多少油、中間多少時(shí)間休息，通過智慧服務(wù)提高效率。
慧眼項(xiàng)目可以給用戶做畫像。用戶去長安4S店買車之前還去過哪些4S店？了解過哪些產(chǎn)品的情況？這個(gè)車主喜歡什么？常去哪里消費(fèi)？接下來為車主推薦什么消費(fèi)？車上哪些功能用戶最常用，哪些功能用起來很費(fèi)勁？這些都可以通過大數(shù)據(jù)分析完成。
（初聽很流弊，細(xì)思極恐。這是要把車主扒個(gè)精光……）
總體來看，從智慧互聯(lián)，到智慧地圖，再到智慧服務(wù)，百度要構(gòu)建的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，很大程度是它常年來在深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)積累、大數(shù)據(jù)分析與人工智能領(lǐng)域深耕的產(chǎn)物。這可能也是它和其他車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的不同競爭力所在。
長安，一手拖三家的新玩法
長安是第一個(gè)銷量達(dá)到百萬輛級(jí)別的中國汽車品牌，也是和百度智慧汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作的首個(gè)中國汽車品牌。此前，百度車聯(lián)網(wǎng)與奔馳、寶馬、奧迪、長安、通用、現(xiàn)代等十?dāng)?shù)家車企達(dá)成了合作。
長安汽車將規(guī)模化植入MyCar車輛私有云、百度CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案。即將上市的CS15上，熊吉就看到了CarLife的身影。據(jù)說，雙方還要共同開發(fā)車輛語音控制技術(shù)。
雙方還將在全新的地圖生產(chǎn)模式、自主品牌駕駛方案、車隊(duì)管理平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)上進(jìn)一步合作。百度和長安將在未來1年內(nèi)推出數(shù)十萬輛的智慧汽車，并計(jì)劃在三到五年達(dá)到百萬輛級(jí)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
百度地圖采集車隊(duì)用車將從長安奔奔升級(jí)為長安CS15。這是一輛小型SUV，將于4月第一周正式開始銷售。
就是這款小車，百度高精地圖采集以后就靠它了，頂部裝有激光雷達(dá)傳感器↓↓
有意思的是，在此之前，長安汽車和華為簽過車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車的戰(zhàn)略協(xié)議；在此之后，它還會(huì)和高德就車載地圖開展合作。
幾家之間的合作，有何區(qū)別？對(duì)此，長安汽車工程研究總院副院長兼電裝開發(fā)中心主任何舉剛的解答是：和華為的合作以車機(jī)端為主，和百度的以互聯(lián)網(wǎng)化為主。
過些天，長安無人駕駛睿騁將從重慶千里進(jìn)京，趕赴北京車展。這輛車，據(jù)說用到了百度高精地圖信息。
聽上去好膩害的樣子，真心求圍觀……