今天，阿里巴巴移動工作群總裁兼高德總裁俞永福向高德職工發(fā)布內(nèi)部信，宣告十一當(dāng)天導(dǎo)航計(jì)劃效勞次數(shù)過億，用戶比較上一年十一同比增加超越120%，超越競爭對手一倍,提早半年完結(jié)公司全年方針(財(cái)年自4月1日至次年3月31日)，并正式推出一個高德，一云多屏戰(zhàn)略，將高德車聯(lián)網(wǎng)事務(wù)納入系統(tǒng)。而據(jù)內(nèi)部信內(nèi)容顯現(xiàn)，高德正在加緊時(shí)刻研制新一代的一體化引擎，以拉通高德在手機(jī)和轎車的有關(guān)事務(wù)。 俞永福在內(nèi)部信中宣告，公司第二年度的十一攻堅(jiān)發(fā)明了多項(xiàng)數(shù)據(jù)的前史新高，包含：1，用戶打破，十月一日，用戶導(dǎo)航計(jì)劃效勞次數(shù)過億;2，效勞打破，全國運(yùn)用高德地圖標(biāo)注駕車導(dǎo)航的總路程接近12億公里，這個間隔簡直能夠繞著赤道轉(zhuǎn)3萬周;高德地圖標(biāo)注的逃避擁堵功能為全國用戶節(jié)省了超越100萬小時(shí)的出行時(shí)刻，相當(dāng)于6500多個黃金周;3，自我打破，比較上一年十一，用戶同比增加超越120%，超越競爭對手一倍。
他一起表示：不僅如此，現(xiàn)實(shí)上高德僅用了半年的時(shí)刻就完結(jié)了本年全年的任務(wù)方針(財(cái)年自4月1日至次年3月31日)。自從2014年開端全部實(shí)施新戰(zhàn)略以來，高德已經(jīng)接連第二年取得了高速增加，增加速度遠(yuǎn)超競爭對手1倍以上，咱們堅(jiān)持了在駕車導(dǎo)航方面的搶先優(yōu)勢，大幅進(jìn)步了在公交導(dǎo)航方面的創(chuàng)新和增加，讓高德在‘導(dǎo)航專業(yè)/數(shù)據(jù)準(zhǔn)確’的用戶體會和口碑方面方面進(jìn)一步得到進(jìn)步。
此外，俞永福還透露了一個高德戰(zhàn)略，著重完結(jié)一個高德，一云多屏，加速貫穿手機(jī)與車機(jī)事務(wù)。他以為，轎車是繼手機(jī)以后互聯(lián)網(wǎng)地圖的下一個戰(zhàn)略要塞，誰能首先完結(jié)手機(jī)、車機(jī)的一體化商品效勞體會，誰就能在這個增量商場拔得頭籌。高德一向都在潛心進(jìn)行有關(guān)的技能商品研制，尤其是下一代高德一體化引擎的研制，這是公司前史上投入最大的研制項(xiàng)目，也是將來三年中咱們擺開與競爭對手間隔的主要戰(zhàn)爭。
此外，俞永福還在內(nèi)部信中對高德提出了新的方針和請求，一方面，請求高德堅(jiān)持專心專業(yè)的商品方針，增強(qiáng)商品才能，進(jìn)一步強(qiáng)化上下半身(商品與數(shù)據(jù))聯(lián)動的全體競爭力，在地圖數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)商品兩個層面繼續(xù)壓制對手;別的一方面，則把加速建造大高德生態(tài)作為新的方針，在聯(lián)動阿里集團(tuán)內(nèi)部數(shù)據(jù)才能和財(cái)物優(yōu)勢資本完善本身的基礎(chǔ)上，在外部進(jìn)一步加速對外協(xié)作生態(tài)建造，例如交通信息公共效勞渠道的推出，以及交通大數(shù)據(jù)對官方交通相組織的敞開。別的據(jù)了解，現(xiàn)在高德交通大數(shù)據(jù)中，來自大眾的數(shù)據(jù)占比已經(jīng)超越78%。IT與DT的中心差異即是，即是真正完結(jié)‘人人為我，我為人人’，更多人運(yùn)用數(shù)據(jù)，更多人奉獻(xiàn)數(shù)據(jù)，完結(jié)良性循環(huán)。
一年前的9月23日，俞永福宣告了公司的新高德戰(zhàn)略：專心用戶需要，專心做最佳的地圖導(dǎo)航商品，專心地圖導(dǎo)航商品的技能研制，三年內(nèi)無商業(yè)方針。而在這一年里，提出了新高德戰(zhàn)略的高德地圖標(biāo)注也的確一向致力于為用戶供給最佳的出行和方位信息效勞，無論是專業(yè)老字號的自駕導(dǎo)航、逃避擁堵、實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)，仍是業(yè)界概念搶先的公交導(dǎo)航、LBS敞開渠道、明星語音導(dǎo)航，都為高德帶來了新一輪的快速增加。這次十一高德成績的宣告，闡明高德之前結(jié)合的階段性成功，也意味著高德集團(tuán)進(jìn)入了一個高德的新戰(zhàn)略階段。