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前我也方案下手此卡，很不錯的專業級聲卡，馬馬虎虎換設備很燒錢，一萬多的PC估量裝備不錯，直接裝黑蘋果，win體系拿它來做音樂或許圖片出處理等一系列作業自身就不如mac好用，況且大多數音頻軟硬件絕大部分首要針對的是mac渠道，加上win 體系自己的各種不穩定和兼容問題，用起來很堵心，舉個比方，USB設備裝了驅動，關機后換個接口它就不認了，這多SB的體系，比方咱倆今日一同吃了KFC，明日在麥當勞見了面就不知道，這個問題如同相似，無法初始化，找不到音頻設備，途徑等問題，導致此類問題的原因也不只一種真難答復(比方有或許是驅動的兼容性欠好，Apollo卡原先針對MAC渠道不兼容win，最近才出了win 版的 Apollo twin USB，穩定性或許欠好，我的一個卡也是剛出Win驅動，偶然藍屏）

“阿波羅”和“聯盟”號的對接怎么進行？

依據1972年簽字的空間探究進行協作的雙邊協議，1975年7月，美、蘇兩國航天員別離乘“阿波羅”號和“聯盟”號飛船進行初次太空對接實驗。美方參與的有“阿波羅”飛船指令長湯姆遜·史坦福、航天員多納爾特·史拉通和萬斯·勃朗特，蘇方參與的是“聯盟”號飛船指令長阿列克賽·列沃諾夫和航天員萬來列·庫巴索夫。

這次太空對接是兩個航天大國從自己的利益和相互需求動身仔細進行的一次協作。首要意圖是要看一看，兩國的載人航天飛船是否能在空間進行對接和怎樣才能進行對接，這對軌跡救援作業有重大意義，其次還期望共同在空間物理學、材料科學、醫學與生物學等方面做一些科學技能實驗，兩邊都想從實驗中獲益。

因為美國和前蘇聯是徹底獨登時開展自己的載人航天飛船的，兩邊還期望經過對接的時機，實地考察一下對方的飛船技能情況，這無疑是有極大優點的。要協作，就必須讓對方在必定程度上了解自己，這對競賽來說則是晦氣的，所以在對接成功之后，其間有一方考慮到技能保密，間斷了繼續進行空間協作的協議。

“阿波羅”號與“聯盟”號飛船，要在空間軌跡上完結對接，不是一件易事，曾面對許多扎手的技能問題。首要，要進行對接，就意味著兩飛船在太空應能相互找得著；第二，要確認空間兩飛船交會坐標。但是，“阿波羅”號和“聯盟”號兩飛船的雷達查找和調集體系實際上是不相容的。兩飛船的對接艙，總的說來也是不同的。兩艘飛船艙內航天員保持生命所必需的大氣更是互不兼容：“阿波羅”飛船用的是一個260毫米水銀柱壓力的純氧大氣層，而“聯盟”號具有壓力為760毫米水銀柱正常的地球大氣。單是這個問題就掃除了兩國航天員簡略地從一艘飛船進入另一艘飛船作互訪的或許性。

在彈道專家面前也有著一些困難。例如，前蘇聯的專家在他們的核算中運用的坐標體系和美國專家用的坐標體系是不一樣的；莫斯科的飛船地上測控中心作業時用莫斯科時刻，而設在美國休斯敦的中心則是運用飛翔時刻，也便是飛船發射時刻開始的時刻；前蘇聯的科學家衡量用米制單位，而美國運用傳統的英制單位。全部這些問題是怎樣處理的？明顯沒辦法逐個介紹。這兒僅介紹一下兩國航天員互訪時，大氣過渡是怎樣處理的。

參與對接實驗的“阿波羅”和“聯盟”號飛船根本結構變化都不大，為處理兩艘飛船座艙內大氣環境的不同，專門顯現了一個對接過渡艙作為兩船的過渡段。它是一個長3.15米、直徑約1.42米的由厚鋁板構成的圓柱體，兩頭別離能夠與兩艘飛船對接，兩船對接好后它便構成航天員互訪時的通道。過渡艙外帶有兩個氣瓶，艙內設有無線電通信和電視設備、溫度操控體系以及顯現大氣成分和壓力的設備等。

兩飛船完結對接后，航天員互訪是這樣進行的：首要，兩名美國航天員（另一名留在“阿波羅”座艙內）進入對接過渡艙，經25分鐘，艙內轉變為一個大氣壓的一般空氣之后，兩人便進入“聯盟”號拜訪。拜訪約數小時之后，他們再回到對接過渡艙。為了避免低壓癥，兩個人要在一個大氣壓的條件下，在這兒呼吸純氧2小時，用以掃除血液中的氮氣，再經25分鐘，艙內氣壓轉變為0.35大氣壓純氧，然后才回到“阿波羅”號飛船的座艙。第二天，一名蘇聯航天員（另一名留在“聯盟”號內）仿此程序進行回訪。至此，互訪就算完結了。

對接中的全部其他技能問題，在美、蘇兩國全部參與對接人員的友愛和通力協作下，都獲很好處理。“阿波羅”號和“聯盟”號飛船的空間對接獲得圓滿成功。“聯盟”號前蘇聯航天員、指令長阿列克賽·列沃諾夫關于這次太空對接回憶說：“對準另一個國家的飛船進行對接、進步太空安全、預備世界探究中的巨大協作，全部這些和創造性的崇高作業鼓舞著兩個國家的專家隊以及全部參與阿波羅——聯盟號對接實驗方案的人們去戰勝全部困難。”

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玩FS時最好關阿波羅外呼體系了其阿波羅外呼體系他游戲。。。其他游戲阿波羅外呼體系的某些程序是和阿波羅相排擠的

所以阿波羅以為那些程序是掛

假如還不可的話主張LZ阿波羅外呼體系你重裝下游戲

就能夠了