本報北京7月27日電 （記者劉志強）去年7月底，國務院辦公廳《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式發布。日前，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春對這一年來的改革情況進行了披露。

　　兩個文件發布后，各地因地制宜，制定落地實施細則。截至7月26日，省級層面（除直轄市外），河南、廣東、江蘇等24個?。▍^）發布了實施意見；城市層面，北京、上海、天津等133個城市已經公布出租汽車改革落地實施細則，還有86個城市已經或正在公開征求意見。其中，直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，有30個已正式發布了實施細則。

　　據了解，當前市場有130余家網約車平臺公司。截至目前，滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車等19家網約車平臺公司獲得經營許可，滴滴、神州、首汽、易到、曹操分別在22個、33個、29個、8個和13個城市獲得經營許可。北京、上海、廣州、重慶等城市已發放網約車駕駛員證約10萬本，車輛運輸證約5萬本。

　　“改革目標尚未完全實現，與社會公眾的要求和期待還有較大差距。”王繡春認為，從各地情況看，由于出租汽車行業新老問題交織、利益關系復雜，部分城市難以理清思路、拿出有效措施，也擔心“按下葫蘆浮起瓢”，有觀望心態，加之改革涉及部門較多、各方認識不統一、協同力度欠缺，導致一些城市改革工作滯后。她表示，交通運輸部將進一步推動有關城市積極穩慎制定出臺可操作的具體政策措施，同時組織開展改革政策落地實施情況第三方評估，確保改革政策有效落地，取得實效。