【TechWeb報(bào)道】6月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周早些時(shí)候，剛剛上任特斯拉Autopilot副總裁僅6個(gè)月的Chris Lattner，頒布頒發(fā)離開(kāi)特斯拉，給出的原因是：特斯拉對(duì)我來(lái)說(shuō)不太合適。然而一名知情人士透露，，Lattner實(shí)際上很喜歡特斯拉，只是和馬斯克相處不來(lái)。
ChrisLattner
知情人士稱，經(jīng)歷了六個(gè)月的磕磕碰碰之后，兩方都同意“Lattner離開(kāi)”。而這場(chǎng)離職有點(diǎn)介于主動(dòng)請(qǐng)辭和被動(dòng)離職之間。
特斯拉在證實(shí)Chris Lattner離開(kāi)公司的聲明中也有暗示，他們稱：“Chris只是不適合特斯拉，我們已經(jīng)決定做出改變。我們祝他一切都好。負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的硬件的Jim Keller將在這段時(shí)間里承擔(dān)Lattner的職責(zé)。”
特斯拉從蘋果挖來(lái)Chris Lattner一度成為媒體頭條
Chris Lattner于本年1月份加入特斯拉，此前在蘋果擔(dān)任高管十一年之久，他曾一手主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了大名鼎鼎的蘋果編程語(yǔ)言Swift，被譽(yù)為Swift語(yǔ)言之父。當(dāng)初他棄蘋果加入特斯拉的消息頻頻登上媒體頭條，并針對(duì)蘋果和特斯拉兩家公司彼此挖角而展開(kāi)討論，甚至有消息稱，特斯拉還準(zhǔn)備在蘋果搬到新飛船總部之后，將公司遷入蘋果位于加州庫(kù)比蒂諾的舊園區(qū)。
在他加入特斯拉擔(dān)任Autopilot部門的軟件副總裁后，馬斯克還為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目搭建了一個(gè)強(qiáng)悍的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，其中包孕特斯拉自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sterling Anderson，Autopilot視覺(jué)部門副總裁David Nister和自動(dòng)駕駛儀硬件工程副總裁Jim Keller（曾擔(dān)任芯片巨頭AMD的頂級(jí)架構(gòu)師）。
然而知情人士拒絕透露更多馬斯克和Chris Lattner之間關(guān)系緊張的更多細(xì)節(jié)，唯一知道的是，代替Chris的人選是自動(dòng)駕駛儀硬件工程副總裁Jim Keller，此前曾為AMD效力，現(xiàn)在“全權(quán)負(fù)責(zé)特斯拉Autopilot的軟件和硬件部門”。所以看起來(lái)，該團(tuán)隊(duì)的焦點(diǎn)集中在硬件方面。
事實(shí)上，幾個(gè)月前，特斯拉與以色列自動(dòng)駕駛視覺(jué)系統(tǒng)公司Mobileye分道揚(yáng)鑣之后——后者為特斯拉的半自動(dòng)化軟件提供了第一個(gè)版本——特斯拉就一直在重建本身的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不是Mobileye的技術(shù)。本月早些時(shí)候，馬斯克體現(xiàn)，他認(rèn)為特斯拉的系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)接近當(dāng)時(shí)集成了Mobileye技術(shù)的汽車質(zhì)量。
在軟件方面，在Chris Lattner頒布頒發(fā)離職之后，特斯拉就頒布頒發(fā)已經(jīng)聘請(qǐng)深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)專家安德烈·卡帕斯在自動(dòng)駕駛部門挑大梁。卡帕斯此前的主要工作是在OpenAL擔(dān)任研究員，該機(jī)構(gòu)由馬斯克幫助，是一家專注于人工智能研究的非營(yíng)利組織。卡帕斯在人工智能相關(guān)領(lǐng)域擁有廣泛的配景，并在斯坦福大學(xué)完成了計(jì)算機(jī)視覺(jué)博士學(xué)位。
卡帕斯將直屬于馬斯克麾下，同時(shí)與特斯拉的Jim Keller緊密合作，后者曾領(lǐng)導(dǎo)過(guò)特斯拉的自動(dòng)駕駛儀硬件分部，但現(xiàn)在負(fù)責(zé)對(duì)汽車制造商生產(chǎn)具有的自動(dòng)駕駛輔助功能的硬件和軟件進(jìn)行監(jiān)督。
特斯拉自動(dòng)駕駛部門7個(gè)月里有三名高管離職
不過(guò)外媒整理發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去的7個(gè)月里，三名特斯拉Autopilot軟件高管離開(kāi)了公司，Sterling Anderson、David Nistér，以及現(xiàn)在的Lattner。考慮到馬斯克為新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出的一些公開(kāi)承諾，這養(yǎng)的情況讓人有些吃驚。馬斯克去年10月曾承諾，在2017年底，特斯拉汽車自動(dòng)從洛杉磯自動(dòng)駕駛到紐約。
再來(lái)說(shuō)回這位剛剛離職的副總裁Chris Lattner，消息稱，Uber在看到其離職消息之后，馬上聯(lián)系了他，希望Chris Lattner加入其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目；同時(shí)，重新回到蘋果公司的選擇可能仍然適用，但是Chris現(xiàn)在還未決定下一步的去向。
當(dāng)外媒試圖聯(lián)系Chris Lattner就此事頒發(fā)意見(jiàn)，他讓媒體關(guān)注一下他更新之后的簡(jiǎn)歷。簡(jiǎn)歷上關(guān)于特斯拉他寫了這樣一段話：“總體上，我學(xué)到了很多東西，忙的屁股不著地。我遇到了很多很棒的人，而且玩得很開(kāi)心。我仍然堅(jiān)定地相信特斯拉及其使命，以及其卓越的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì):我希望他們一切都好。”（露天）
