鈦媒體注：在近日舉辦的“2017世界交通運輸大會”上，共享單車平臺ofo小黃車聯合創始人張巳丁也應邀參加頒發了主題演講。會上，張巳丁以共享單車行業與城市發展的關系為出發點，暢談ofo在城市交通出行的六大革新，并體現隨著以ofo為代表的共享經濟的發展，新的城市文明時代將得以開啟。

從最初在北京大學的校園里推出它，到今天眾多城市的街頭巷尾隨處可見，以ofo為代表的共享單車作為新的城市參與者，穿梭在大街小巷，成為城市慢行系統的毛細血管。而在邁向越來越多的國家越來越多的城市的過程中，張巳丁開始思考共享單車與新城市文明之間的關系，自行車與城市的關系。他認為共享單車促進城市六大革新，經鈦媒體編纂摘錄如下。

共享單車縮短城市生活半徑，新的商業消費習慣逐漸形成

共享單車實際上拉動了周邊地區的消費增長，必然程度上盤活了某個區域的活躍度。而新的消費和新的商業生活習慣也逐漸固定為新的生活方式。

共享單車促進信用城市建設

共享單車的到來正好為鞭策信用城市建設帶來了新的空間。在本年3月16日，ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成合作，上海地區芝麻信用分滿650分即可免押金使用小黃車。4月，ofo頒布頒發杭州用戶滿650分即可免押金用戶。比來，我們又開通了廣州地區的信用免押金。

通過對征信體系的引入，ofo可以為更多用戶提供辦事，同時對用戶行為進行約束。隨后，又在APP上線了信用分積分系統，用戶的規范或不規范行為將決定他的積分總數是否可以繼續用車。

共享單車讓城市交通更便當

大家對于自行車所有權這個事情的概念在發生著強烈的改變。人們不再想要擁有，而開始注重可以便捷的使用，，這無論是從存量資源使用的角度還是資源節約的角度，都是非常好的轉變。

隨著共享單車浪潮的涌現，中國擁有共享單車的城市平均提升了10%的城市出行效率。 這讓城市交通更加便當，而騎行背后減少的碳排放量、汽油加油量，這一切讓城市環境更加美好，更加宜居。

共享單車讓城市人群情緒更健康

作為輕運動的一種，自行車出行在通勤代步的同時，讓更多城市亞健康人群有機會通過騎車來進行熬煉，調節身體。簡單的共享單車出行方式背后，是每個人都可以平等獲得的享受品質生活的權利。共享單車已經成為風靡城市的消費升級，成為新的流行生活方式，并還在產生更大批的擁磊。

共享單車促進城市產業深度融合

隨著共享單車的興起，傳統的自行車產業又迎來了高速發展的機會，這種全新的共享經濟模式讓自行車被智能硬件和物聯網時代選中，由成熟、古老的行業開始煥發新的生機和想象空間。

作為全球最大的共享單車平臺，ofo通過跟飛鴿、鳳凰、富士達等國際知名的自行車廠商合作，帶動傳統產業發展。而跟中國電信、華為合作的NB-loT物聯網共享單車，讓物聯網時代加速到來。不但如此，ofo還跟斗極導航合作研發具備精準衛星定位的共享單車，跟芝麻信用合作推廣信用免押金，支持九天微星發射小衛星助力中國商業航天發展……

通過跟ofo的共享單車場景想結合，越來越多的產業領域進入大眾視野，被普通用戶所熟知，而共享單車的巨大市場前景和用戶規模也給了這些產業企業更多的發展機會和增長空間。

共享單車引領全球共享經濟新模式

與Uber、滴滴等分享經濟差別，共享單車的用戶沒有所有權，只有使用權，這是嶄新的共享經濟新形態。

共享單車作為中國原創的全新商業模式，也正輸出到全球，為全球更多城市的用戶帶去便捷和快樂。到目前為止，ofo已在英國、美國、新加坡等海外國家運營。

除了城市，回歸到產品自己，我們本身也一直想，現在的共享單車、ofo是這個樣子，但是在未來，短短的三五年內，甚至未來十年，甚至是一百年，自行車會發生什么樣的改變？我們已經看到一些更有趣的自行車通過人臉識別或者其他方式便利的解鎖，我們也還在設想，如果大家騎自行車的時候，可以更快速的在城市道路上行駛，在大家一起騎行的時候能不能像空氣凈化器一樣，不停的凈化城市的空氣。