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電銷防封線路
全國套餐可選，外呼次數效率比普通電話翻倍線路穩定
主叫變成接電話降低封卡風險
提供多種方案穩定性強，覆蓋面廣，降低成本，接通率高
系統可為用戶提供一種方便的船舶動態信息獲取手段，將一改傳統的被動等待船舶動態信息（船位報）的處境，全面主動地掌握航行船舶的動態, 并據此科學地組織有關業務操作（如調整靠泊計劃）或核準有關信息（如海事過程與責任判析）。因此，本系統可在一定程度上提高船舶動態監控的效率和便利性，促進船岸之間以及公司內部信息交換，提升船舶安全生產管理水平；另一方面，本項目可顯著提高航運有關物流作業的連接度，從而在一定程度上提高公司經濟效益。與AIS監控相比，北斗衛星導航系統可拓展船舶動態監控的地理范圍，可完全覆蓋東海救助局的救助范圍。與Inmarsat通信方式相比，北斗衛星導航系統的通信費用更為低廉。論文寫作，船岸通信。利用北斗船載終端，可實現救助船之間的全天候短信通信。無論用戶所處何地，只要能上網或能用手機，即可對船隊進行監控和通信。
6.發展前景與展望
“北斗二號”衛星導航系統將于2011年前后建成。系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，定位精度提高到10米，授時精度為50納秒，測速精度0．2米／秒。 “北斗二號”衛星導航系統將克服“北斗一號”系統存在的缺點，同時具備通信功能，其為目前船舶導航和通信設備的一個有力的補充，相比海事衛星的通信成本大大降低。隨著航運界的快速發展，各船公司對船舶動態管理的需求的增強，船舶監控和船舶便捷通信必然成為船舶管理的必須途徑，因此該系統在船舶管理和通信方面也將會有更加廣泛的應用。
