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基于無(wú)線(xiàn)通信的ATC系統(tǒng)的車(chē)地通信方式及定位技術(shù)

（1）車(chē)地通信方式及特點(diǎn)

基于無(wú)線(xiàn)通信的ATC系統(tǒng)的車(chē)—地通信方式有三種。

1)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)方式

采用自然空間作為車(chē)地信息傳輸?shù)闹饕浇椤o(wú)線(xiàn)信號(hào)在空氣中自然傳播，衰耗相對(duì)較大,并且要考慮不同電磁環(huán)境下的防干擾問(wèn)題。但軌旁設(shè)備簡(jiǎn)單，工程投資相對(duì)較少，設(shè)備可以采用高度通用化模塊，直接采用商業(yè)現(xiàn)貨，維修工作量小，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低。

2)漏泄電纜方式

采用漏泄電纜作為車(chē)地信息傳輸?shù)闹饕浇椤Ｕ撐臋z測(cè)。漏泄電纜安裝于軌旁或頂部，沿線(xiàn)貫通敷設(shè)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)沿漏泄電纜傳輸。其特點(diǎn)是場(chǎng)強(qiáng)覆蓋效果均勻，傳輸速率高，傳輸衰耗較小，但漏纜價(jià)格較貴，工程投資較大。漏泄電纜系統(tǒng)可提供較寬的帶寬，不僅可傳輸車(chē)地雙向連續(xù)的數(shù)據(jù)，還可傳輸音頻和視頻信號(hào)。

3)裂縫波導(dǎo)方式

采用裂縫波導(dǎo)作為車(chē)地信息傳輸?shù)闹饕浇椤２▽?dǎo)管沿線(xiàn)貫通敷設(shè)，安裝于線(xiàn)路的一側(cè)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)沿波導(dǎo)管傳輸。其特點(diǎn)是波導(dǎo)傳輸方式衰耗小，且衰耗均勻，無(wú)反射波、鄰頻干擾、傳輸死區(qū)等情況。微波波導(dǎo)系統(tǒng)具有較寬的帶寬，不僅可傳輸車(chē)地雙向連續(xù)的數(shù)據(jù)，還可傳輸語(yǔ)音和視頻信號(hào)，而且傳輸衰耗小。論文檢測(cè)。但波導(dǎo)價(jià)格貴，工程投資相對(duì)大。對(duì)于裂縫波導(dǎo)還可以完成列車(chē)的輔助定位功能。