綿陽電銷卡商家

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在建設端到端的自動駕駛網絡時，要做的事情千頭萬緒，為避免混亂，歐洲電信標準化協(xié)會(ETSI)將整個網絡分解成了多個可管理的域，包括接入、邊緣、傳輸和核心等。每一個域既是網絡的一部分，需要考慮與其它域的協(xié)同和配合，也可以視為獨立于其它網絡模塊的實體，從而可以更加明確地制定其建設和演進策略，簡化網絡發(fā)展的復雜性。

GlobalData曾專門研究過IP邊緣路由器等網絡組件的競爭格局，結果發(fā)現可編程的SDN基礎設施非常關鍵，它可以集中管控網絡中部署的各種智能網元，實現對事件的實時感知、實施反應等。目前SDN技術的應用已經非常廣泛，運營商在這一領域的投資都是通過可編程網絡實現的。

據Glen Hunt介紹，韓國運營商LG U+為實現IP網絡的自動駕駛，專門打造了一個智能網絡平臺，為客戶應用按需配置資源，并有效提高了自動化水平，縮短了業(yè)務交付時間，降低了運營成本。西班牙運營商Telefonica搭建了一個虛擬網絡邊緣系統(tǒng)，使得客戶無需做過多的網絡設施投資，同時又通過智能化的集中管控確保數據安全。澳大利亞Telstra在可編程網絡演進方面也位居全球領先地位，其未來的演進目標是完全的自動化網絡。

Glen Hunt認為，要實現IP網絡的自動駕駛，SDN、更高的帶寬容量、增強的分析和自動化功能、虛擬網絡(VPN)等技術將是關鍵。可編程網絡支持基于開源軟件的SDN管理，從而實現網絡業(yè)務的集中管理和協(xié)調，并支持多廠商設備和多層網絡。此外，SDN還有助于應用集中路徑計算、分段路由和端到端以太網VPN等技術來簡化IP傳輸路徑。比如應用先進的SRv6技術，運營商可以根據業(yè)務意圖、網絡擁塞狀態(tài)等情況，智能選出路徑并實時調整，為客戶持續(xù)提供聯(lián)接體驗。

自動駕駛網絡對邊緣路由性能要求非常高，而且要求具備數據分析和自動化功能，從而提高網絡可視性、降低運營的復雜性。Glen Hunt表示，在這一領域，華為等廠商已經開始向業(yè)界提供高性能的400GE數據中心交換機，這些產品結合先進的網絡切片技術，不僅可以為IP網絡提供不同業(yè)務之間的帶寬硬隔離能力，還可以按需靈活調整帶寬配置。虛擬網絡技術則可以大大減輕邊緣路由器的負擔，從而更好地應對連接規(guī)模和交換容量的快速增長。