在春運期間（2月1日至3月2日），高德地圖標注為用戶導航規劃達41億次，其間駕車導航規劃近36億次，是去年同期駕車導航規劃次數的1.8倍，一起，今年春運高德地圖標注用戶的駕車導航總路程則比去年同期上漲了18億公里。
全國高速臘月二十五上午10點至下午16點擁堵路程到達最高，是回家的擁堵峰值時間；年后高速擁堵狀況從正月初四開端攀升，正月初五至正月初六到達返程頂峰，初六下午14點至18點擁堵路程最高，為返程的峰值時間；節后返程比節前回家出行更為會集，節后返程峰值時間的擁堵路程是節前頂峰的3.6倍，初六也成為春運期間最堵的一天。 在2018年春運返鄉期間，在公安部交管局指導下，全國多地交通管理部門聯合高德地圖標注推出 溫暖回家路專項效勞，護航摩托大軍安全返鄉。經過高德地圖標注、媒體推送至私家車、摩托騎行返鄉用戶近3.8億人次，推薦組隊返鄉道路11條次，算計3600多公里，207個春運效勞站信息接入暖心地圖。
高德地圖標注在春運前夕發布了團圓計劃，推出了組隊返鄉、安全幫手、一鍵報平安、暖心導航等多項效勞行動和產品功用，全方位協助用戶順暢返鄉?；丶矣巫庸蚕韺Ш椒轿粓笃桨?.1億次，建議組隊78萬次。