自動駕馭轎車技能日漸走向成熟，但它仍不能體現出才智的感覺，由于人類的經歷不只停留在駕馭技能上，還有關于環境的歸納分析與判別。為了能讓轎車也具有這樣耳聽六路，眼觀八方技的技能，LG 選擇與地圖標注服務商 HERE 協作，開發一套新的，為自動駕馭轎車打造的通訊技能。 LG將奉獻出自己的通訊技能，而HERE將供給自己的方位服務于高分辨率地圖，然后構成一個通訊中心，無論是半自動駕馭仍是全自動駕馭都能夠運用。簡略來說，兩邊協作的方針是讓未來的轎車能夠在行進中隨時感知當前雜亂的交通情況，然后提升自動駕馭轎車的環境感知。
其實，LG對遠距離通訊范疇并不陌生，自動2013年其，LG就進入了這個商場，他們供給了車輛安全和信息文娛體系等解決方案。這家韓國公司期待在ADAS和下一代無人駕馭技能方面有所突破，他們此次與HERE達到協作，就是期望能夠更好的趕上職業的潮流。
HERE 是著名的地圖數據和方位服務供給商，在諾基亞全盛年代它從前被很多人知曉并運用，并于 2015 年被奧迪、寶馬和戴姆勒公司一起收買。自動駕馭轎車年代，HERE 開發了支撐銜接 ADAS（高檔輔佐駕馭）的基于云端的地圖解決方案。
好像我們現在開車時經過導航檢查路途情況，判別行進路線一樣，LG 與 HERE 地圖協作能夠為自動駕馭轎車供給更豐厚的路途信息，轎車將會把握當前路途以及更大范圍的交通情況，不但如此，搭載新一代信息體系的轎車還能夠將 ADAS 傳感器讀取的數據上傳云端，然后讓轎車之間「即時交流」。這會將一輛輛單獨的自動駕馭轎車銜接成為新的網絡，隨時對環境做出更好感知。
從這一新協作中能夠看出，LG 期望在自動駕馭范疇占有一席之地。盡管自己不造車，但和各大車廠或其它技能公司協作，能讓該公司在自動駕馭車輛的通訊技能范疇具有話語權。