9月24日上午10點28分，隨著滿載著乘客的首班地鐵列車緩緩駛出，蘇州地鐵2號線延伸線全面開通。自此，蘇州地鐵2號線總長已達42公里、車站35座，線路貫穿相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)及工業(yè)園區(qū)，更加方便市民的出行。而幾乎在首列車駛出車站的同時，國內(nèi)最專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商高德地圖就第一時間就率先獨家上線了蘇州地鐵2號線延伸線的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上線后，現(xiàn)在蘇州市民已可在高德地圖上搜索地鐵2號線延伸線的數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)更加科學合理的公交導航規(guī)劃了。 據(jù)悉，蘇州2號線延伸線全長15.6公里，共設(shè)站13座。其中，北延段從高鐵蘇州北站引出，至騎河站，長1.8公里，設(shè)富翔路、騎河2座車站;東延段從吳中區(qū)寶帶橋南站引出，至工業(yè)園區(qū)桑田島站，長13.8公里，共設(shè)尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、獨墅湖南、獨墅湖鄰里中心、月亮灣、松濤街、金谷路、金尚路、桑田島11座車站。作為十三五期間蘇州市開通的首條地鐵線路，蘇州2號線延伸線將進一步為蘇州市提升城市品質(zhì)，促進城市發(fā)展貢獻力量。而在國慶節(jié)前開通，蘇州地鐵2號線延伸線也將進一步提升蘇州地鐵的運營服務水平，在國慶長假期間更好的服務蘇州市民和游客。
自2012年9月正式開工后，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊就一直都在密切關(guān)注、跟蹤蘇州地鐵2號線延伸線的建設(shè)進展。9月24日上午10點28分2號線延伸線正式開通試運營后，高德地圖就在第一時間秒通上線了該線路的道路數(shù)據(jù)，同時公交導航功能也立即顯示可實現(xiàn)導航規(guī)劃，為蘇州市民提供了更加科學合理的地鐵路線規(guī)劃和指引。
舉例來說，家住湖東鄰里中心附近需要去吳中區(qū)上班的市民，以前都要先坐地鐵1號線到廣濟南路站，再轉(zhuǎn)2號線到新家橋站，路上站點太多，算上步行，大概單程要一個半小時。而現(xiàn)在使用高德地圖公交導航規(guī)劃路線，可以先坐公交車到獨墅湖片區(qū)換乘地鐵，無論是獨墅湖鄰里中心站，還是月亮灣站、松濤街站上車都可以，2號線延伸線向西走可以直接到達新家橋站，路上的時間至少可以節(jié)約三分之一。
從湖東鄰里中心去吳中區(qū)，以前需先坐地鐵1號線到廣濟南路站，再轉(zhuǎn)2號線到新家橋站，現(xiàn)在只到獨墅湖片區(qū)換乘地鐵即可快速到達。
而在蘇州大學獨墅湖校區(qū)就讀的學生放假去火車站，現(xiàn)在也可以依照高德地圖公交導航的規(guī)劃，在獨墅湖鄰里中心乘坐地鐵2號線，直接抵達火車站，而不用再乘坐公交車堵在路上，更加方便。
蘇州大學獨墅湖校區(qū)到火車站，更可乘坐地鐵2號線，無需換乘直接到達
在城市建設(shè)日新月異的今天，手機地圖已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽茫瑹o論駕車還是公交出行，地圖數(shù)據(jù)的鮮度都是衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標準。為了給用戶更好的公交出行新體驗，高德地圖一直都在不遺余力的優(yōu)化公交導航體驗，以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并在新開通公交數(shù)據(jù)的更新上保持領(lǐng)先。而在詳細的道路數(shù)據(jù)支持下，高德地圖最新一代公交出行產(chǎn)品——AI智能公交導航，還能夠利用高德地圖的大數(shù)據(jù)及機器學習能力，為用戶公交出行提供全新的智能導航出行解決方案，帶領(lǐng)用戶走進以智能為標志的公交出行3.0時代。
截止目前，高德地圖標注擁有超過七億用戶，根據(jù)貴士移動發(fā)布的2016年春季APP實力排行榜，2016年春季高德地圖的MAU(月活躍用戶)同比增長率超過130%，(日活躍用戶)同比增長率達189.1%。進入公交出行產(chǎn)品3.0時代，高德地圖還將一如既往的第一時間為用戶更新公交、地鐵數(shù)據(jù)，并提供最精準的公交導航服務，更好的服務公交出行這一用戶集中領(lǐng)域市場。