百度地圖標注無人駕駛汽車，一臺帶輪子的電腦。6月8日的百度聯盟峰會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏攜百度一眾高管現身，并在現場特別演示了無人車的路測實況錄像———無人車已經可以像正常車輛一樣加速、并線、超車。李彥宏表示，三五年之內，無人駕駛一定可以成為現實。 當天，李彥宏高談人工智能，認為未來推動互聯網發展的并非大數據、云計算，而是人工智能，百度無人駕駛汽車成為其中一大熱門應用。
依靠人工智能實現無人駕駛
記者獲得的消息顯示，百度已經和安徽蕪湖合作了一個無人車試點，計劃為無人車劃出一片專門的實驗區，在這個區域內不允許有人車行駛。
今年5月下旬，百度地圖與海口交警正式簽署戰略合作協議，雙方在基于數據開放融合的交通出行服務政企共建、基于大數據的決策分析管理應用研究、交通便民服務創新、技術支持和交流這四個領域開展深度的合作。其中，無人駕駛也被反復提及。百度地圖事業部副總經理顧維灝向記者表示，調用百度大數據和云計算資源作為參考，可以實現最合理路線的規劃，同時依據高級駕駛輔助系統、高精地圖技術完成部分自動駕駛作業。
百度人工智能的另一個最新進展在語音識別上。李彥宏表示，目前百度語音識別準確率已經達到了97%，每天語音識別請求的P V超過1億。
多維度做新搜索
剛剛經歷多個危機事件，李彥宏當天的演講中也頗具危機感，人口紅利釋放之后，用戶規模增速明顯下降，移動互聯網正在面臨巨大挑戰，而百度同樣如是。
移動端的爭奪同樣壓力不小。百度搜索公司總裁向海龍給出的數據顯示，百度移動搜索流量已經大幅超越P C端。2016年一季度，百度移動搜索月活躍用戶達到了6 .63億。向海龍同時表示，未來百度將從多維度打造新搜索，由智能交互方式、高效內容滿足、閉環服務交易以及個性化推薦機制四個核心內涵構成。
值得注意的是，向海龍在現場也著重介紹了百度內容生態產品百家號，將整合手機百度、百度搜索、百度好看、百度新聞等多個核心平臺供內容發布和展示，并促進優質內容在百度全平臺轉載和分發。在百度之前，阿里巴巴旗下已經推出U C訂閱號搶奪內容市場，而騰訊的微信公眾平臺也已坐穩半壁江山，百度面臨的競爭并不小。