近來，高德地圖與江蘇省公安廳交通警察總隊以及江蘇省高速公路聯網運營管理中心聯合簽署了戰略協作協議，一同宣告江蘇高速交警入駐高德地圖交警渠道，并將聯合上線惡劣氣候管控信息發布體系，效勞市民出行。
據江蘇高速交警泄漏，截止到2015年末，江蘇省高速路程抵達4850 km，高速路網密度全國排行榜首。因為江蘇地處長江中下游，江河湖泊較多，很簡單構成大霧、團霧氣候，特別是在春季和秋冬替換時節，均勻每年大霧氣候抵達 180天，乃至2015年大霧氣候達212天之多。而因為大霧惡劣氣候，2015年江蘇省高速公路控制的時間段有9400小時，其間特級路途關閉控制 1479起。 因而，憑借聯合高德地圖標注發布的惡劣氣候管控信息發布體系，江蘇高速交警可以快速的收集、上報、處置及下放控制信息等惡劣氣候處理流程，并能在決議計劃 后，榜首時間將高速公路控制信息經過高德地圖標注推送給用戶。值得注意的是，因為交警接到指令再抵達現場履行關閉，通常最少需求10-30分鐘的時間，而 高德地圖標注的用戶是榜首時間知道控制音訊，所以實踐上高德地圖標注的用戶能比實踐的控制履行提早10-30分鐘知悉，極大當地便了用戶提早規劃路途。
此外，因為高速常常簡單形成擁堵，高德地圖標注還將為江蘇高速交警供給整體高速引導計劃，即除自動逃避擁堵形式外，高德地圖標注還為江蘇高速在途的用戶供 給多種逃避擁堵的方法供挑選。例如，去年十月一日，上海途經江蘇和浙江的車輛高達20-50萬輛，致使很多過境車輛堵在兩省銜接的高速上。但是事實上，在 江蘇高速的過江大橋中，江陰大橋十分擁堵，而關于需求繞行22公里的泰州大橋，基本不擁堵。但是，大部分用戶依然挑選江陰大橋，一方面用戶關于擁堵路段需 求多久經過不知道，另一方面繞行間隔過遠。因而，如果能實時奉告那些行將行走江陰大橋的用戶，供給擁堵因素并給出挑選行走計劃及比照，這里的擁堵情況勢必 能減輕許多。
據了解，除了聯合發布惡劣氣候發布體系和供給整體高速引導計劃，此次高德地圖標注與江蘇交警以及江蘇高速公路聯網運營管理中心的協作還包含數據資源共享、 交通數據剖析、交通信息大眾效勞等方面。往后，憑借高德地圖標注的交警渠道，交警將為市民供給更全面的交通信息效勞，而江蘇省用戶從即日起便可經過最 新版高德地圖標注，獲取江蘇高速交警威望發布的實時交通信息。
截止現在，除了江蘇高速交警，廣州、深圳、南京、武漢等二十多個當地的交通部門現已入駐高德地圖標注交警渠道，利用高德地圖標注這一可以直達5億用戶 的手機端使用即時發布威望的路途信息。高德地圖標注副總裁董振寧表明，往后還將會有更多城市的交警及相關部門入駐高德地圖標注交警渠道，與高德地圖標 注一同，共同探究互聯網+交通建造，效勞市民出行