元旦假期倉(cāng)促過(guò)去了，新一年的榜首個(gè)工作日轉(zhuǎn)眼之間現(xiàn)已來(lái)到了咱們的身邊。
這一期的百度地圖標(biāo)注評(píng)測(cè)踐約而至。為了表達(dá)在新一年咱們想要非常好地效勞各位童鞋，本期百度地圖標(biāo)注評(píng)測(cè)重磅推出港臺(tái)專區(qū)，帶領(lǐng)我們想象下一個(gè)新年假期的來(lái)臨。 百度地圖標(biāo)注運(yùn)用的人群很廣，大多數(shù)狀況下都體現(xiàn)優(yōu)秀，可是周圍的小伙伴們也向我吐槽過(guò)好多次地圖把他們導(dǎo)到溝里的狀況。伴隨著李彥宏的語(yǔ)音包，咱們看看評(píng)測(cè)員們給百度地圖標(biāo)注打了多少分。
雪昳：72.5分
預(yù)估時(shí)刻與實(shí)踐用時(shí)相差懸殊
道路：桃園機(jī)場(chǎng)——西門町
時(shí)刻：上午10點(diǎn)
出行方法：公交車
請(qǐng)了年假的雪昳在去往臺(tái)北的飛機(jī)上被奉告：評(píng)測(cè)不可停。所以，下降臺(tái)北，雪昳就開端了本期的評(píng)測(cè)之旅。
在機(jī)場(chǎng)租到免費(fèi)WiFi今后，本寶寶就敏捷下載了百度地圖標(biāo)注，與此同時(shí)，雪昳在朋友圈看到了這樣一張照片，前聞名媒體人婁教師在查找北京人民廣播電臺(tái)的時(shí)分搜出的榜首條是中央人民廣播電臺(tái)，所以?shī)浣處熅蜐⑸⒘恕?br /> 從婁教師發(fā)的圖像中能夠看到，其查找北京人民廣播電臺(tái)今后顯現(xiàn)了44條查找內(nèi)容，其間北京人民廣播電臺(tái)被排在第四位，位列河北人民廣播電臺(tái)和順義人民廣播電臺(tái)今后。
有了婁教師的前車之鑒后，雪昳承載著無(wú)窮的心里暗影開端了本期評(píng)測(cè)。首要，雪昳有一個(gè)App運(yùn)用習(xí)氣，即在非運(yùn)用時(shí)期封閉提示以及定位功用，信任這也是大多數(shù)用戶的運(yùn)用習(xí)氣。可是，百度的產(chǎn)品司理并沒有顧及這一個(gè)運(yùn)用體會(huì)，有一種為了獲取用戶大數(shù)據(jù)拼了命的感受。
言歸正傳，雪昳在定位今后輸入了目的地也即是坐落西門町鄰近的臺(tái)北火車站，顯現(xiàn)出的預(yù)估時(shí)刻讓雪昳的心瞬間下降谷底，作為一個(gè)清晨四點(diǎn)出門趕飛機(jī)的人，2小時(shí)35分鐘讓我對(duì)臺(tái)北的巨細(xì)有了新的知道。
依照指示，上了大巴今后，雪昳就讓小伙伴們睡覺了，一個(gè)個(gè)被奉告還要近三個(gè)小時(shí)才到目的地的童鞋紛繁將睡枕、小毯子拿了出來(lái)，成果不到一個(gè)小時(shí)就到目的地了，就這樣，我在這趟游覽中的領(lǐng)路權(quán)剛剛出發(fā)就被掠奪了……
不過(guò)，除了這一點(diǎn)以外，途經(jīng)車站以及給出的挑選道路計(jì)劃都是對(duì)比靠譜的。終究，雪昳在臺(tái)南區(qū)域又一次企圖測(cè)驗(yàn)百度地圖標(biāo)注，不過(guò)遺憾的是其并沒有注冊(cè)導(dǎo)航功用，人生地不熟的雪昳終究只能棄用百度投靠Google。
周峰：73分
公交出行雞肋滋味濃厚
道路：石佛營(yíng)——藍(lán)色港灣
時(shí)刻：下午1：38
出行方法：公交
盡管李彥宏聲稱BAT顏值最高CEO，并且還給自家的地圖App錄制了語(yǔ)音包。但假如你是個(gè)只坐公交不開車不騎車還用百度地圖標(biāo)注的主兒，抱愧，你得和Robin說(shuō)再見了。
和騰訊地圖標(biāo)注相同，用百度地圖標(biāo)注查公交，也僅僅查詢了一下公交罷了。不過(guò)比騰訊地圖標(biāo)注好一點(diǎn)，百度地圖標(biāo)注設(shè)置了到站提示和查詢車站方位的功用。但它沒有語(yǔ)音導(dǎo)航和提示，從哪站開端坐車，到哪站下車，到哪站換乘，終究仍是要靠你自個(gè)的腦袋。
這么說(shuō)是有因素的，周末我預(yù)備去向陽(yáng)公園鄰近的藍(lán)色港灣，慣例道路是在石佛營(yíng)東里站乘坐675到甜水園街北口站，換乘621、682或419路到棗營(yíng)路北口。但百度地圖標(biāo)注主張我的道路，卻是步行到兩站地外去坐別的幾路車，因素是速度最快。
本來(lái)百度的引薦照料到了實(shí)踐狀況：675路從來(lái)不太靠譜，詳細(xì)可拜見我在早高峰時(shí)嘗試評(píng)測(cè)高德地圖標(biāo)注時(shí)的悲慘遭遇。不過(guò)周末不必急急忙忙趕路，何況百度地圖標(biāo)注告訴我675路將在1站后抵達(dá)，所以我就挑選了步行最短的道路。
但依照百度地圖標(biāo)注的方法出門后我就后了悔：百度并沒有組織我在離家近來(lái)的石佛營(yíng)東里站上車，而是主張我向北走上一站地去下一站坐車。而在這種狀況下，百度給出的實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)也不精確：還有1站抵達(dá)，本來(lái)是說(shuō)我想坐的公交車現(xiàn)已從石佛營(yíng)東里站開走了。
百度和高德那種細(xì)致入微的公交導(dǎo)航功用不相同，提示換乘是僅僅給了一條信息推送。一般來(lái)說(shuō)，推送時(shí)機(jī)大約是間隔目的地還有兩站地的時(shí)分，而在車輛到站時(shí)，地圖也不會(huì)給你任何的提示。
此外，百度好像并不會(huì)主動(dòng)持續(xù)敞開到站提示功用。在我抵達(dá)甜水園街北口站今后，從頭翻開App，地圖給我彈出了一個(gè)窗口請(qǐng)求承認(rèn)是不是持續(xù)敞開到站提示功用。此外，百度也不會(huì)跟據(jù)我的方位主動(dòng)調(diào)整地圖的巨細(xì)，便利尋找換乘車站在啥方位，如何步行過(guò)去。
除了到站提示和換乘導(dǎo)航的細(xì)節(jié)以外，在換乘道路引薦方面，百度地圖標(biāo)注的算法也很古怪：比方最快和步行最短的兩種計(jì)劃都是主張我到甜水園街北口換乘，但步行最短的計(jì)劃里卻省掉掉了別的兩班道路，只引薦我乘坐621路；而在最快計(jì)劃里，備選道路卻是一個(gè)不少。還需要闡明的榜首點(diǎn)是，百度和騰訊、高德相同，在換乘公交時(shí)，也不會(huì)提示你下一班的公交車還有多遠(yuǎn)。
就現(xiàn)在的體會(huì)狀況來(lái)看，我自己認(rèn)為公交出行方面做得最佳的，是高德地圖標(biāo)注。百度盡管其次，但比騰訊好不到哪去；而就算法來(lái)看，百度的道路引薦好像略微差勁了點(diǎn)。
不過(guò)，三家在實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)方面都有缺乏：百度盡管在這方面比高德討巧，僅僅提示車輛還有幾站才到，但數(shù)據(jù)依然不精確。以公交出行助手定位來(lái)看，百度地圖標(biāo)注應(yīng)當(dāng)和騰訊地圖標(biāo)注相同，都是剛剛到達(dá)及格線的水平，但假如你把它當(dāng)成一個(gè)特殊的群眾點(diǎn)評(píng)的話，那仍是能扳回不少分的。
安妮：78分
周邊效勞缺乏、GPS定位禁絕
道路：黃大仙廟——佐敦
時(shí)刻：下午12：16
出行方法：地鐵
為了能讓我們更直觀地、全部地了解地圖軟件，這期我來(lái)到香港評(píng)測(cè)百度地圖標(biāo)注，配合雪昳教師的臺(tái)灣版評(píng)測(cè)，期望今后能給我們出游帶來(lái)一些參閱的主張。
香港的地鐵很便利，各大景區(qū)還有聞名的商場(chǎng)都能夠直達(dá)，并且出口處都有顯著的標(biāo)明，這次挑選的是從黃大仙廟到佐敦鄰近。
無(wú)論是步行、出口仍是換乘道路，百度地圖標(biāo)注推送的都是精確的，可是從地圖上能夠看出，百度地圖標(biāo)注只標(biāo)明了幾個(gè)參照物，像觀音廟、九龍寨城公園等并不是地標(biāo)建筑。
下地鐵步行的道路上，百度只畫出要點(diǎn)方位，可是并沒有詳細(xì)的符號(hào)。由于短少地理方位信息，加之香港巷子和小路也格外多，依據(jù)百度道路的步行道路很容易就錯(cuò)失路口。
而關(guān)于黃大仙廟的圖像信息就愈加離譜，翻開顯現(xiàn)的都是海洋館、金紫荊廣場(chǎng)等，即是沒有一張黃大仙廟的圖像。
查找周邊美食的狀況也不盡如人意，都是一些很一般的飯館，并且數(shù)據(jù)成果也很粗糙。
全體來(lái)看，百度地圖標(biāo)注在香港的體現(xiàn)平平，假如你僅僅找路的話用它還能夠，可是還需要你有極強(qiáng)的方向感，路癡就免談了。
劉璨 集成效勞很到位 88分
道路：蘇州街——三元橋
時(shí)刻：下午十一點(diǎn)
出行方法：開車
改用百度地圖標(biāo)注是由于有一次，之前一向用的高德地圖標(biāo)注頻頻出現(xiàn)定位禁絕的疑問(wèn)。百度地圖標(biāo)注盡管偶然也有定位跳躍的景象，不過(guò)好在不怎么多，還在能夠承受的范圍內(nèi)。
從界面、定位精確度、道路導(dǎo)航來(lái)說(shuō)，自己運(yùn)用感受百度中規(guī)中矩，各方面體現(xiàn)都還不錯(cuò)。全景圖也挺贊，以開車的榜首視角來(lái)進(jìn)行實(shí)景畫面查看，對(duì)去一個(gè)生疏的地方格外有用。現(xiàn)在只在北京運(yùn)用此功用，且不知其它城市怎么樣。
相比之下，我覺得百度在集成旗下其它效勞方面做的不錯(cuò)。
比方主頁(yè)的叫車是集成了Uber，還有百度拼車（遠(yuǎn)程版），新年將至，這關(guān)于沒有買到車票的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。我隨意選了山東一個(gè)城市，百度會(huì)主動(dòng)引薦接近的拼車挑選。
在功用設(shè)置上，百度地圖標(biāo)注有別的地圖效勞遍及裝備的效勞如路況提示、貼條高發(fā)地、停車場(chǎng)等，也有個(gè)性化的像結(jié)伴同行這種。
別的，作為一個(gè)非常重視地圖語(yǔ)音包的好同學(xué)，我把百度的語(yǔ)音包也都試了一遍。不得不說(shuō)，李彥宏自己配音也是蠻拼的，作為許多女同學(xué)的男神，應(yīng)當(dāng)下這個(gè)語(yǔ)音包的女人會(huì)對(duì)比多。喜愛找虐的能夠試下金星版語(yǔ)音包。
總的來(lái)說(shuō)，百度在深度集成旗下其它效勞上真是下了功夫，比方我的百度外賣訂單、曾經(jīng)在百度錢包上做的理財(cái)產(chǎn)品，在百度地圖標(biāo)注里都能夠看到信息。基于地理方位的效勞，當(dāng)年說(shuō)到這個(gè)概念仍是很虛的一個(gè)概念，現(xiàn)在確真實(shí)一步步慢慢地完成。
總結(jié)：
長(zhǎng)處：預(yù)測(cè)路況和行程相對(duì)精確、集成效勞到位、語(yǔ)音包是亮點(diǎn)
缺陷：公交進(jìn)站提示有差錯(cuò)、GPS常常跳脫、出境導(dǎo)航功用有待進(jìn)步、預(yù)估時(shí)刻與實(shí)踐用時(shí)相差懸殊