說(shuō)來(lái)也是腦袋進(jìn)水了。正本那天早上高德給我引薦的最優(yōu)道路不太契合實(shí)踐狀況：6號(hào)線十里堡站上地鐵轉(zhuǎn)4號(hào)線。沒(méi)錯(cuò)，平常去中關(guān)村這么走是最快。但請(qǐng)幻想一下從北京河北交界處開(kāi)來(lái)的地鐵6號(hào)線，經(jīng)通州、常營(yíng)和青年路，眼看就要抵達(dá)發(fā)車數(shù)十公里后第一個(gè)換乘站之前是啥狀況：壓根上不去車！別問(wèn)我怎樣知道的，說(shuō)多了都是淚。
所以我正本現(xiàn)已拋棄在上班路上評(píng)測(cè)地圖的打算了，誰(shuí)知道封閉地圖之前看到引薦線路上提示我家門(mén)口格外難等的675路公交車行將進(jìn)站。要知道早頂峰時(shí)期從石佛營(yíng)前往中關(guān)村的公交最優(yōu)解是向北步行半公里到豆各莊路口坐公交車去農(nóng)展館坐10號(hào)線，因素是那站順路的公交車對(duì)比多，總能敏捷上車走人，不必思考早頂峰因堵車公交車不靠譜的疑問(wèn)。 675盡管也有有些道路堆疊，并且車站就在家門(mén)口，但這貨歸于公交車中嚴(yán)峻不靠譜的，通常會(huì)被我無(wú)視掉。所以你知道我看到675行將進(jìn)站的時(shí)分得有多覺(jué)得我擦這功用太牛X了吧。
然后我就在行將進(jìn)站的提示中等了將近25分鐘，675才從霧霾中逐步顯現(xiàn)出來(lái)。
后來(lái)我跟領(lǐng)導(dǎo)解說(shuō)遲到因素是因?yàn)橛昧烁叩碌貓D的公交導(dǎo)航時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)一臉你這是跟我扯犢子呢吧的表情。
以上即是本周首次評(píng)測(cè)高德地圖公交出行時(shí)未遂的景象，以下說(shuō)說(shuō)遂的。
就在被高德地圖坑遲到半個(gè)小時(shí)那天，我下班后翻開(kāi)高德地圖從頭評(píng)測(cè)公交出行。地圖的引薦道路是坐地鐵回家。但想到早上那個(gè)公交進(jìn)站猜測(cè)的功用，我的好(zuo)奇(si)心就又被勾了起來(lái)。所以挑了一條完全不靠地鐵的道路，想看看會(huì)是啥狀況。
選定道路后，第一感受是高德地圖在公交出行方面顯著要用心許多：道路概覽中會(huì)用不一樣色彩標(biāo)注出也許會(huì)擁堵的路段，并且還有公交導(dǎo)航功用。翻開(kāi)公交導(dǎo)航后，地圖就會(huì)調(diào)用Siri的聲響通知你怎樣走去公交站，等哪路車，以及啥時(shí)分下車換乘等等。你問(wèn)我為何不選林志玲的語(yǔ)音包？那是因?yàn)槭謾C(jī)真實(shí)沒(méi)空間了。否則何止林志玲，郭德綱我也會(huì)拉出來(lái)讓他給我報(bào)站。
和早上不一樣，這次高德猜測(cè)的公交車到站時(shí)刻大體不差：在開(kāi)端導(dǎo)航前，地圖通知我要等12分鐘后抵達(dá)的運(yùn)通113路。實(shí)踐上，步行和在公交站等候的時(shí)刻加起來(lái)，差不多是10分鐘擺布。
敞開(kāi)公交導(dǎo)航以后，你就能夠放心大膽地關(guān)掉地圖，用手機(jī)該干嘛還干嘛了。比方我一路上都在聽(tīng)歌，時(shí)期沒(méi)有遭到任何打擾，直到抵達(dá)換乘站前的倒數(shù)兩站時(shí)，語(yǔ)音才提示我做好預(yù)備兩站后下車。爾后在公交車行將進(jìn)站和進(jìn)站?？康臅r(shí)分，高德地圖又分別提示了我一次。
不過(guò)需求闡明一點(diǎn)，我本來(lái)想在公交車上測(cè)驗(yàn)一下地圖的別的功用，但發(fā)現(xiàn)敞開(kāi)公交導(dǎo)航后，運(yùn)用別的功用就要先把公交導(dǎo)航封閉。這也許會(huì)形成一點(diǎn)不方便，比方說(shuō)當(dāng)你想查找目的地附近的商鋪時(shí)分，就會(huì)墮入要么封閉導(dǎo)航，要么拋棄查找的狀況。
和動(dòng)身的時(shí)分不一樣，我抵達(dá)換乘站等候下一班公交車的時(shí)分，高德地圖并沒(méi)有給我猜測(cè)出要等大概多長(zhǎng)時(shí)刻。好在等候時(shí)刻不算太長(zhǎng)，我在街旁等候10分鐘擺布后，坐上了換乘的公交車。需求闡明的是，在換乘公交車到站時(shí)分，地圖沒(méi)有給出語(yǔ)音提示。
在這一路上，地圖一開(kāi)端提示的擁堵路段大體準(zhǔn)確，但不知道是動(dòng)身時(shí)的擁堵還沒(méi)減輕，仍是高德根據(jù)路況作出的猜測(cè)。
最終，在我抵達(dá)家門(mén)口的公交站之前，高德又像在抵達(dá)換乘站之前那樣分三次提示我行將到站。而全程耗時(shí)是1小時(shí)26分鐘，比動(dòng)身前估計(jì)的1小時(shí)31分鐘提早了5分鐘。
從評(píng)測(cè)進(jìn)程上看，用高德來(lái)計(jì)劃公交出行是件很開(kāi)心的事。全體體驗(yàn)和開(kāi)車時(shí)分的導(dǎo)航提示很像。并且高德也收集了各類的交通數(shù)據(jù)，包含公交車的行車數(shù)據(jù)。能夠看出來(lái)，做導(dǎo)航身世的高德是想把導(dǎo)航運(yùn)用到方方面面里去。
僅僅也許是數(shù)據(jù)來(lái)歷有時(shí)有誤，或許是因?yàn)閿?shù)據(jù)樣本太小。高德并不能在任何狀況下堅(jiān)持這種杰出的體驗(yàn)。比方我在最初說(shuō)到的早頂峰時(shí)的地鐵站，還有致使我遲到半個(gè)小時(shí)的那個(gè)公交車到站猜測(cè)。但總體來(lái)說(shuō)，除了極點(diǎn)狀況以外，高德地圖的仍是很相當(dāng)好地照料到了公交族的方方面面。
傳聞要評(píng)測(cè)高德地圖，我咖團(tuán)隊(duì)里的男童鞋心境登時(shí)就雀躍了，作為地圖APP里首個(gè)增加特性聲響的軟件，高德地圖在男生集體里的威望一度頗高，因素我們都懂得~(@^_^@)~
作為東西類應(yīng)用，界面的設(shè)計(jì)對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)并非挑選地圖APP的主要參閱規(guī)范，高德地圖與之前評(píng)測(cè)的騰訊地圖標(biāo)注在計(jì)劃上迥然不一樣，沒(méi)有格外杰出的亮點(diǎn)也沒(méi)有顯著不足。
評(píng)測(cè)高德地圖時(shí)期正巧趕上了我浪團(tuán)建，所以雪昳就開(kāi)著高德去了溫都水城。
盡管評(píng)測(cè)道路是頭一次走，不過(guò)路上并沒(méi)有太多岔道。在輸入目的地以后，高德地圖依照引薦了時(shí)刻最短、路程最短以及常規(guī)三條途徑。因?yàn)椴悔s時(shí)刻，但又擔(dān)心走五環(huán)太堵，因此在引薦的三條途徑里，我挑選了途徑最短的一條，因?yàn)檫@條路全程直線較多不易呈現(xiàn)岔口。
在上西六環(huán)的最終一個(gè)十字路口，呈現(xiàn)了導(dǎo)航開(kāi)端與雪昳的回憶戰(zhàn)役……
在回憶里，上六環(huán)應(yīng)該是在紅綠燈處向左后轉(zhuǎn)，但不知為何這個(gè)時(shí)分導(dǎo)航挑選了向右轉(zhuǎn)并報(bào)出了右轉(zhuǎn)的路名。此時(shí)，作為司機(jī)的我心里是潰散的，因?yàn)閷?duì)上六環(huán)以后的各個(gè)出口并不了解，認(rèn)為導(dǎo)航有也許走的是輔路，假如輕率上了六環(huán)有也許繞了大半個(gè)北京也到不了團(tuán)建地。
所以，我就跟著導(dǎo)航右轉(zhuǎn)了，再所以，導(dǎo)航就提示我前方200米掉頭%>_%(記住，此處導(dǎo)航并沒(méi)有提示說(shuō)從頭計(jì)劃途徑以及您已偏航……)，且這條路是一條近乎于單行線的雙向行進(jìn)路段。
掉頭以后，導(dǎo)航將我倒上了在剛剛直接左后轉(zhuǎn)就能夠進(jìn)入的六環(huán)收費(fèi)站……
不過(guò)，這個(gè)小插曲以后剩余的路程高德地圖就很順利了。尤其是關(guān)于路況的猜測(cè)，在本次路段中，除了有大概100米的赤色路段以外其他均為綠色，在起程之前我一度認(rèn)為這個(gè)赤色的路段應(yīng)該是不準(zhǔn)確的，但最終證實(shí)十分精準(zhǔn)。
在電子狗方面，此前我一向是高德地圖的用戶，所以感受仍是對(duì)比全部的，不過(guò)上期評(píng)測(cè)了騰訊地圖標(biāo)注以后，發(fā)現(xiàn)高德地圖盡管也都能將大多數(shù)電子狗提示出來(lái)，但卻并不一定會(huì)通知司機(jī)此處的電子狗是拍哪一種違章的。
又到一周評(píng)測(cè)時(shí)，正趕上安妮在外面出差，所以本次我會(huì)在廣州給我們帶來(lái)這次高德地圖的評(píng)測(cè)。
下午六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，目的地是廣州富力君悅大酒店。推送了三條線路，我挑選了防止擁堵的一條線路，在行進(jìn)的進(jìn)程中呈現(xiàn)了兩次黃色緩行路段，基本上與實(shí)踐路況相符。在沿途查找中，高德列出：加油站、 ATM、維修站、廁所四項(xiàng)，關(guān)于開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)這項(xiàng)查找對(duì)比人性化。
可是，在抵達(dá)酒店以后，高德地圖的定位卻給我定位到了隔壁的寫(xiě)字樓。
不得不說(shuō)高德地圖的周邊查找仍是很強(qiáng)的，在吃一項(xiàng)里面就分成了10項(xiàng)，格外把麥當(dāng)勞、肯德基獨(dú)自列出來(lái)了，簡(jiǎn)直是常常出差人的福音。無(wú)論是美食仍是影片高德地圖大多是顯現(xiàn)美團(tuán)供給的信息，團(tuán)購(gòu)會(huì)導(dǎo)向美團(tuán)，影片會(huì)導(dǎo)向貓眼影片，如今不供給外賣效勞，可是在阿里下一步的計(jì)劃來(lái)看，許多也許下一步口碑外賣就會(huì)加入了。
關(guān)于高德地圖來(lái)說(shuō)，最大的亮點(diǎn)即是各種語(yǔ)音導(dǎo)航，志玲姐姐完美的聲線一向讓周圍的兄弟深深沉醉于駕馭的趣味，翻開(kāi)如今的語(yǔ)音廣場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，高德在這條路上現(xiàn)已越走越遠(yuǎn)，如今新上線的《惡棍天使》的鄧超聲響如今也能夠下載。
一起高德也有地鐵線路圖、景點(diǎn)散布等信息供給，準(zhǔn)確性無(wú)法考證，但關(guān)于外地人來(lái)說(shuō)是一種必備功用。
總的來(lái)說(shuō)，在線路計(jì)劃方面高德地圖的體現(xiàn)木有啥顯著的bug，可是在評(píng)測(cè)中和兄弟的反應(yīng)中，GPS的位置有時(shí)會(huì)有誤差。在生活效勞方面，高德地圖的可供給的內(nèi)容十分之多，可是跟著阿里出資餓了么，騰訊繼續(xù)加持美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)，將來(lái)在高德地圖中供給的內(nèi)容也許也會(huì)有所改變。
從前一向都是高德地圖的用戶，后來(lái)如同是因?yàn)橛幸欢螘r(shí)刻定位老不可思議跳動(dòng)，不得不換用了別的地圖商品。如今再次運(yùn)用了一段時(shí)刻，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這么的疑問(wèn)再次呈現(xiàn)。
這次我側(cè)重運(yùn)用了高德地圖的步行導(dǎo)航功用。我在公民大學(xué)校園傍邊設(shè)了一個(gè)目的地是公民大學(xué)西門(mén)的步行導(dǎo)航，沒(méi)想到這個(gè)步行導(dǎo)航里竟然有一段路直接穿過(guò)了草坪。實(shí)踐上這草坪中間的確有一條小道，步行導(dǎo)航竟然準(zhǔn)確如此的確讓我很驚訝。
別的因?yàn)榻鼇?lái)北京降溫格外冷，我在輸入目的地的時(shí)分沒(méi)有用手而是直接挑選了語(yǔ)音輸入，高德地圖的語(yǔ)音核心技術(shù)是由科大訊飛供給，在我試了幾個(gè)不一樣語(yǔ)速以后語(yǔ)音輸入體現(xiàn)還算安穩(wěn)，沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)錯(cuò)。
從界面、定位準(zhǔn)確性、道路引薦這些基本功用來(lái)看，高德地圖并無(wú)太大缺點(diǎn)，能夠說(shuō)是中規(guī)中矩。高德地圖最大亮點(diǎn)仍是其語(yǔ)音包。在北京打車時(shí)常常能聽(tīng)到林志玲、郭德綱等特征十分明顯的導(dǎo)航聲響，這基本上聽(tīng)導(dǎo)航聲響便知道是高德導(dǎo)航。
主張我們都試下最終的豪爽東北話版，聽(tīng)一個(gè)語(yǔ)音機(jī)器人不茍言笑的說(shuō)東北話，聽(tīng)著真是別有一番滋味在心頭。
別的高德導(dǎo)航在更多選項(xiàng)里的有用東西十分豐富，包含測(cè)距、電子狗、鐵條高發(fā)地、出行幫手等，都是十分有用的小東西。高德地圖還內(nèi)置了一個(gè)小電商渠道，能夠?qū)⑦\(yùn)用高德地圖中取得的虛擬金幣進(jìn)行兌換?？偟膩?lái)說(shuō)，高德地圖標(biāo)注是對(duì)比有好感的一款商品，綜合體現(xiàn)也對(duì)比優(yōu)異。