蘋果和google等科技巨子進軍轎車市場，讓傳統(tǒng)轎車廠商認識到了數(shù)據(jù)對于轎車范疇的重要性，而聯(lián)手以數(shù)十億美元的報價收買諾基亞HERE地圖標注效勞即是傳統(tǒng)轎車廠商應對科技巨子應戰(zhàn)的第一步。
依據(jù)彭博社征引內(nèi)部人士音訊稱，德國三大奢華轎車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔跑如今正考慮聯(lián)手收買諾基亞的HERE地圖效勞，來抵擋蘋果和google等科技廠商對于車載信息體系的侵略。
BBA三大德系奢華廠商此舉是為了對抗蘋果和google的地圖效勞，外界猜測轎車平臺將很快成為科技范疇的一個全新市場。像今天的智能手機相同，將來車 載體系也將會經(jīng)過硬件和軟件來采集轎車的地理位置為用戶供給個性化的效勞，包含鄰近景點及餐廳燈信息，乃至還可以傳遞從其他車輛發(fā)送的施行路途信息防止發(fā) 作風險和事端。
不過，數(shù)據(jù)化的遍及也會成為一把雙刃劍，商業(yè)化無疑是將來的開展趨勢。如今從歸納的效勞解決方案來看，有針對性的廣告投進及對用戶數(shù)據(jù)的使用都在轎車范疇擁有很大的前景。依據(jù)麥肯錫的一項查詢顯現(xiàn)，到2020年全球數(shù)據(jù)效勞和有關(guān)硬件的市場規(guī)模將會打破2000億美元。
而對于無人駕駛轎車技術(shù)的探究則會讓數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的效果，麥肯錫猜測無人駕駛轎車均勻天天會為駕駛員節(jié)省超越50分鐘的事情，一起更多對網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的關(guān)注也會帶來數(shù)十億美元的收入。
改動交通職業(yè)數(shù)據(jù)紊亂局勢的機遇已經(jīng)老練，寶馬活動效勞部門高管Tony Douglas在近來的一次職業(yè)會議上表明。要么專心于傳統(tǒng)、要么就要重新的商業(yè)模式中找到非常好的盈余方法。
如今，蘋果用根據(jù)iOS體系開發(fā)的CarPlay體系進軍轎車市場的野心昭然若揭，乃至還有風聞顯現(xiàn)蘋果已經(jīng)正在進行電動轎車電池乃至是整車的開發(fā)。而近 來不斷有陳述顯現(xiàn)蘋果正在組件一個秘密的轎車開發(fā)項目團隊，乃至不斷從蘋果內(nèi)部調(diào)取運營，一起還在其它公司那里挖來了更多的人才。
雖然蘋果自身對于進軍轎車范疇的方案三緘其口，但是不斷有高管對風聞發(fā)布風趣的評論。比如在近來的一次采訪中，蘋果首席運營官Jeff Williams就表明轎車是移動設(shè)備開展的終究形狀，一起也暗指了蘋果正在進行有關(guān)范疇的研制。
從本年3月開端，對于蘋果造車的風聞就不斷傳出，而將來無論如何開展，傳統(tǒng)轎車廠商都已經(jīng)嗅到了來自蘋果和google深深的歹意。