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1640 隨著智能汽車產業(yè)的發(fā)展，地圖供應商將扮演越來越重要的作用，但其優(yōu)勢地位卻并不是一成不變的。
9月27日，高德地圖發(fā)布消息稱，該公司已與寶馬達成合作，雙方將共同探索智慧出行合作新模式，首款搭載全新車載交通信息系統(tǒng)的車型最快將于2018年上市。
眾所周知，寶馬從2010年在華推出互聯(lián)駕駛（Connect Drive）系統(tǒng)之后，就一直采納百度地圖申請標記，并在無人駕駛領域與百度高精度地圖建立深度合作關系，最早在華測試無人駕駛試驗。更換地圖供應商，也意味著寶馬與百度在過去營造的親密無間的合作關系出現裂縫。
但從寶馬公關部獲得的消息是：寶馬仍與百度在高精度地圖方面進行深度合作，利用百度的高精度地圖展開在華無人駕駛試驗，但量產車的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)將逐步更換成高德實時在線地圖。
根據雙方合作規(guī)劃，高德與寶馬將秉承實時在線的服務原則，基于寶馬下一代全新車載信息娛樂系統(tǒng)，為車主提供包括實時交通信息、在線路徑計算在內的優(yōu)質互聯(lián)網服務。而在國家政策大力扶持的新能源車型方面，針對寶馬i系電動車及寶馬混合動力車型，高德也將通過互聯(lián)網手段解決車主的續(xù)航憂慮，比如為其提供動態(tài)充電站信息、動態(tài)續(xù)航范圍等與出行息息相關的服務項目。
也正是實時在線，讓高德贏了百度。地圖導航作為無可爭議的駕車場景第一剛需，首當其沖地開始了互聯(lián)網化轉變。在過去的很長一段時間內由于汽車導航多為離線導航，為了了解實時交通信息，很多消費者都采用手機導航。而從上半年開始，高德地圖第一次實現了車載導航實時在線，讓駕駛者適應更便捷的實時車載導航；并率先提出，當前人們對汽車的需求早已不再局限于代步工具，而是需要承載地圖導航、金融服務、娛樂交互等各方面出行相關需求，通過聯(lián)網化，實現汽車從工具到服務、從端到云的轉變成為當務之急。

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棄百度地圖申請標記選高德寶馬在華更換地圖供應商