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近日，我國查找巨頭baidu與福特、Nvidia等協(xié)作伙伴聯(lián)手協(xié)作推出了首家自動(dòng)駕馭車渠道――Apollo。baidu此舉似乎是想讓Apollo變成創(chuàng)造安卓體系轎車的渠道。
剛剛，百度地圖標(biāo)注現(xiàn)已有超越50家公司，包含轎車和科技職業(yè)的大腕，都現(xiàn)已加入了Apollo阿波羅自動(dòng)駕馭轎車渠道。這些公司包含福特、戴姆勒、英特爾、NVIDIA、微軟以及popular LIDAR的供應(yīng)商Velodyne等。
據(jù)悉，這次與業(yè)界大佬們聯(lián)手協(xié)作創(chuàng)造伙伴關(guān)系本身并不僅僅是巨大的里程碑，更切當(dāng)?shù)卣f，baidu與這些公司協(xié)作的關(guān)鍵是方案要將Apollo阿波羅方案轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)全球行動(dòng)，意在與硅谷的大腕們競賽。早在本年4月份，baidu就初次宣告了其Apollo阿波羅方案，并有個(gè)雄心壯志的目標(biāo)：在2020之前將全自動(dòng)駕馭轎車輛投入公路和高速公路。
確實(shí)，作為現(xiàn)在我國最大的查找引擎公司，baidu是迅速調(diào)整戰(zhàn)略在自動(dòng)駕馭轎車范疇的盡力來與西方科技公司和轎車制造商相抗衡，這些公司如Alphabet旗下的Waymo、Uber以及傳統(tǒng)的轎車制造商福特、通用、寶馬轎車公司相同，baidu這么做是通過定位Apollo阿波羅作為一個(gè)開源的軟件渠道，答應(yīng)任何硬件制造商能夠迅速布置和自定義一個(gè)自立駕馭體系。
在昨日的baidu人工智能大會(huì)上，baidu首席運(yùn)營官陸奇提到：Apollo阿波羅是轎車工業(yè)的一個(gè)主要里程碑，它本質(zhì)上就像是自立駕馭職業(yè)的安卓體系，但更開放更強(qiáng)大。Apollo阿波羅不僅僅是baidu，它屬于生態(tài)體系中的每個(gè)人。當(dāng)咱們和咱們的協(xié)作伙伴為咱們專業(yè)范疇的渠道做出奉獻(xiàn)時(shí)，咱們將得到更多，成果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越咱們自個(gè)。

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