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不只有Nokia6 Here攜百度地圖標(biāo)注回歸中國(guó)

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諾基亞新機(jī)Nokia 6不僅成功學(xué)會(huì)了秒磬,而且黃牛價(jià)已經(jīng)炒到2300元以上。那些懷疑諾基亞能否成功用情懷變現(xiàn)的小伙伴們可以洗洗睡了。筆者在《Nokia新機(jī)不火不用怕?鄰家Here初長(zhǎng)成》曾經(jīng)表達(dá)過(guò)一個(gè)觀點(diǎn):諾基亞留給我們不僅僅是回憶,而且還有許多活生生的技術(shù)和企業(yè),或許短期內(nèi)你看不到一個(gè)王者風(fēng)范的諾基亞,但是它已經(jīng)滲透到前沿科技的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。Here地圖就是其中的一個(gè)典范,伴隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸火熱,他已經(jīng)成為車廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、地圖供應(yīng)商眼中的香餑餑。之前,由于種種原因我們無(wú)法體會(huì),或許從今天開(kāi)始,情況將有所不同。
近日,Here宣布將和中國(guó)的百度地圖標(biāo)注合作,提供中國(guó)境外的全球地圖數(shù)據(jù)。這條新聞足以點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè),但是大家并未對(duì)此給予充分的認(rèn)識(shí),大家依然認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛,需要依靠谷歌這樣的軟件和服務(wù)巨頭,以及蘋(píng)果這樣硬件巨頭聯(lián)合車廠才有可能做到。其實(shí),事實(shí)并不是這樣的。 目前為止,還沒(méi)有任何一家公司能夠獨(dú)占或者占據(jù)大部分車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)入口和流量來(lái)源。而對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)而言,大量數(shù)據(jù)的搜集、分析和利用才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。 百度地圖在國(guó)內(nèi)的裝機(jī)量無(wú)論是第一還是第二,都不重要,重要的是基數(shù)已經(jīng)足夠大了,伴隨著CarLife與車廠的廣泛合作,可以說(shuō)百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的積累越來(lái)越深厚,當(dāng)然百度也有理所不能的方面,那便是國(guó)際數(shù)據(jù),國(guó)際上,谷歌基本上壟斷了地圖類應(yīng)用的入口,如果說(shuō)還有誰(shuí)能夠與之對(duì)抗——也只有Here,無(wú)論技術(shù)還是體驗(yàn),而對(duì)于這次合作而言,最重要的還是數(shù)據(jù)——Here可以提供全球約200個(gè)國(guó)家的地圖信息,這對(duì)于百度地圖優(yōu)化算法,進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)而言,至關(guān)重要。目前雙方已經(jīng)就東南亞地區(qū)的地圖進(jìn)行合作,未來(lái)將會(huì)提供歐洲國(guó)家的地圖信息,屆時(shí)中國(guó)人到歐洲旅游可以使用百度地圖導(dǎo)航,而此舉也讓百度地圖開(kāi)始正面對(duì)抗谷歌地圖,擴(kuò)大用戶規(guī)模。
對(duì)于Here而言,百度也是最佳的合作對(duì)象。中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模之大,是每一個(gè)科技公司都無(wú)法規(guī)避的。Here地圖想要實(shí)現(xiàn)當(dāng)初成為谷歌地圖最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的承諾,就必須進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),然而,一切并不是那么順利。由于一些原因,Here和Google地圖一樣,有些水土不服。我們不妨假設(shè)一下,谷歌愿意遵守中國(guó)法律規(guī)定正常進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng),那么Here就再也沒(méi)有機(jī)會(huì)了。其實(shí),對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)而言,有沒(méi)有一個(gè)實(shí)體硬件或者app并不重要,重要的是掌握入口和獲取數(shù)據(jù),從這個(gè)角度而言,這次合作,雙方都是出于同樣的利益走到了一起。

標(biāo)簽:無(wú)錫 南京 昌都 南昌 漳州 濟(jì)南 新余 株洲

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