去年3月份，為緩解車輛擁堵現(xiàn)狀，實現(xiàn)不停車快捷收費，全國人大會議提出了要在兩年之內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站。然而伴隨撤站后新的收費模式，一些深層次的問題也隨之而來。撤掉省界收費站之后，單程里程增加，單次收費金額也增加。如何規(guī)避收費逃費、準確地對車輛身份進行識別，成為業(yè)內(nèi)亟需解決的問題。

2019年12月3日，廣東聯(lián)合電服和阿里云共同宣布，全國首個高速不停車收費AI稽核項目正式落地廣東，這代表數(shù)據(jù)技術和阿里云的人工智能被首次應用于解決高速撤站收費后的清分結算問題。云計算、人工智能等新技術為高速公路收費稽核業(yè)務智能化升級、高速智慧運營帶來了新的可能，該項目落實有利于高速不停車收費工作在全國推行。這次二者合作也將為移動物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化轉型上提供更多想象空間。

隨著省界收費站的取消，以及ETC上車潮的爆發(fā)，高速公路上車輛的身份標識越來越依賴ETC系統(tǒng)。移動物聯(lián)網(wǎng)卡新技術借助視頻識別技術，精確感知車輛特征，建設智能化稽核分析系統(tǒng)，為高速公路收費稽核業(yè)務智能化升級、高速智慧運營帶來了新的可能；同時移動物聯(lián)網(wǎng)卡還通過結合數(shù)據(jù)技術，在圖片、視頻全部上云的基礎上，還原車輛在全路網(wǎng)的行駛軌跡，堵住車輛換卡逃費、繞路逃費的漏洞。

物聯(lián)卡之家（m.namesmade.com）了解，高速不停車收費AI稽核項目絕不是物聯(lián)網(wǎng)新技術在交通領域唯一的嘗試，“實現(xiàn)人工智能指揮紅綠燈”、“無桿停車場”、“外地車彈性限行”等項目已在諸多城市得已實現(xiàn)。未來，憑借先進的技術優(yōu)勢，物聯(lián)網(wǎng)技術在交通行業(yè)的布局將不斷擴張。