在5G時(shí)代，由于頻段范圍進(jìn)一步提高，傳統(tǒng)的漏纜難以支撐3.5GHz 5G系統(tǒng)的需求，這也給5G隧道覆蓋帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

中國(guó)聯(lián)通分別與亨鑫科技和京信通信進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新，提出并驗(yàn)證了“新型5/4漏纜”和“新型4T4R貼壁天線(xiàn)”等公路隧道覆蓋解決方案。與亨鑫科技聯(lián)合創(chuàng)新的“新型5/4漏纜”解決方案采用了“等電平漏纜”，實(shí)現(xiàn)了隧道場(chǎng)景下無(wú)線(xiàn)信號(hào)的均勻覆蓋并提升了信號(hào)覆蓋距離，滿(mǎn)足5G長(zhǎng)隧道的覆蓋需求；與京信通信聯(lián)合創(chuàng)新的“新型4T4R貼壁天線(xiàn)”采用流線(xiàn)式設(shè)計(jì)、貼壁安裝的新型5G隧道天線(xiàn)，在滿(mǎn)足隧道安全性安裝的基礎(chǔ)上可實(shí)現(xiàn)4流Massive MIMO，有效提升覆蓋和容量能力。本次試驗(yàn)采用中興5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，漏纜采用雙纜部署，天線(xiàn)采用4T4R部署。經(jīng)測(cè)試，公路隧道內(nèi)行車(chē)過(guò)程中車(chē)內(nèi)平均下載速率達(dá)到了206Mbps，平均上傳速度可達(dá)到43Mbps；車(chē)內(nèi)最大下載速率為333Mbps，最大上傳速率為81Mbps。隧道內(nèi)人行道步測(cè)最大下行速率為488Mbps，最大上行速率為90Mbps，所有指標(biāo)表現(xiàn)均滿(mǎn)足相關(guān)要求。

作為公路的重要組成部分，截至到2016年底，中國(guó)公路隧道共計(jì)15181處，長(zhǎng)達(dá)14039千米，其中1-3千米的長(zhǎng)公路隧道為3520處，大于3千米的特長(zhǎng)公路隧道為815處。陽(yáng)靈公路隧道5G覆蓋方案的成功實(shí)施和驗(yàn)證，為后續(xù)我國(guó)乃至全球范圍內(nèi)5G公路隧道建設(shè)提供了真實(shí)可靠的參考，極大促進(jìn)了我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也為車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署提供了隧道內(nèi)行車(chē)的有力保障。