在5G時代，由于頻段范圍進一步提高，傳統(tǒng)的漏纜難以支撐3.5GHz 5G系統(tǒng)的需求，這也給5G隧道覆蓋帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

中國聯(lián)通分別與亨鑫科技和京信通信進行聯(lián)合創(chuàng)新，提出并驗證了“新型5/4漏纜”和“新型4T4R貼壁天線”等公路隧道覆蓋解決方案。與亨鑫科技聯(lián)合創(chuàng)新的“新型5/4漏纜”解決方案采用了“等電平漏纜”，實現(xiàn)了隧道場景下無線信號的均勻覆蓋并提升了信號覆蓋距離，滿足5G長隧道的覆蓋需求；與京信通信聯(lián)合創(chuàng)新的“新型4T4R貼壁天線”采用流線式設(shè)計、貼壁安裝的新型5G隧道天線，在滿足隧道安全性安裝的基礎(chǔ)上可實現(xiàn)4流Massive MIMO，有效提升覆蓋和容量能力。本次試驗采用中興5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，漏纜采用雙纜部署，天線采用4T4R部署。經(jīng)測試，公路隧道內(nèi)行車過程中車內(nèi)平均下載速率達到了206Mbps，平均上傳速度可達到43Mbps；車內(nèi)最大下載速率為333Mbps，最大上傳速率為81Mbps。隧道內(nèi)人行道步測最大下行速率為488Mbps，最大上行速率為90Mbps，所有指標表現(xiàn)均滿足相關(guān)要求。

作為公路的重要組成部分，截至到2016年底，中國公路隧道共計15181處，長達14039千米，其中1-3千米的長公路隧道為3520處，大于3千米的特長公路隧道為815處。陽靈公路隧道5G覆蓋方案的成功實施和驗證，為后續(xù)我國乃至全球范圍內(nèi)5G公路隧道建設(shè)提供了真實可靠的參考，極大促進了我國5G網(wǎng)絡(luò)實施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也為車聯(lián)網(wǎng)部署提供了隧道內(nèi)行車的有力保障。