無(wú)人駕駛汽車是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。在過(guò)去的幾年里，無(wú)人駕駛已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，其原因就是物聯(lián)網(wǎng)。

無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用，不但能夠減少交通事故發(fā)生的幾率，而且無(wú)人駕駛汽車的一個(gè)有趣方面是，出行不再浪費(fèi)時(shí)間。在去上班或開(kāi)會(huì)途中，人們可以在駕車時(shí)間做一些額外工作，而不用集中精力開(kāi)車，這增加了一天中的額外時(shí)間以提高生產(chǎn)力。

目前已經(jīng)有許多知名的公司已經(jīng)在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，在所有這些從事這項(xiàng)技術(shù)的公司中，我們聽(tīng)到最多的公司是特斯拉、優(yōu)步。

但是對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)，新聞報(bào)道并不都是正面的，在過(guò)去的幾個(gè)月里，有多起事故報(bào)道涉及無(wú)人駕駛汽車。

3月18日，一輛優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州撞倒了一名不遵守交規(guī)過(guò)馬路的女子，造成該名女子死亡，優(yōu)步和受害者家屬已經(jīng)達(dá)成和解。雖然這可能不是汽車的過(guò)錯(cuò)，但這起事故無(wú)疑讓無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展蒙上陰影。

傳統(tǒng)汽車最大的意義代表了一種出行方式，而且必須依賴司機(jī)的雙手、腳、眼睛，短距離的出行也許還有駕駛樂(lè)趣，但是如果遠(yuǎn)距離的出行絕對(duì)是就是一種折磨。無(wú)人駕駛技術(shù)將徹底解放司機(jī)，使司機(jī)與乘客一樣不再關(guān)注車與道路。

國(guó)內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家（http://m.namesmade.com）表示，當(dāng)無(wú)人駕駛汽車將傳統(tǒng)的汽車變成自動(dòng)駕駛后，汽車就不僅僅是一種出行方式，更是一個(gè)超大的移動(dòng)智能載人終端，在這樣一個(gè)有超大的移動(dòng)智能載人終端里，有無(wú)限的可能。