當(dāng)您想去某一個(gè)地方的時(shí)候，車已經(jīng)準(zhǔn)時(shí)在路邊等你，當(dāng)你想去某一個(gè)地方的時(shí)候，你將在出發(fā)前獲得最快的路程規(guī)劃方案，當(dāng)你想去某個(gè)地方進(jìn)行會(huì)議之時(shí)，沒有司機(jī)的智慧車輛已經(jīng)解決了你一切的出行需求，你只需上車準(zhǔn)備會(huì)議材料即可——這些場景，美好嗎？很美好！方便嗎？特便捷！車聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惖臏贤ǚ秶⒛Ｊ健⑶篮托剩@是毋庸置疑的事情。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，將使萬物互聯(lián)的溝通成為可能，是人類溝通模式、溝通渠道、溝通效率發(fā)生的深刻變革，傳統(tǒng)的人工已經(jīng)在一定程度上不再成為必需，如今，世界各地的城市管理者紛紛將目光投向人工智能，憧憬著未來幾十年內(nèi)，人工智能發(fā)展所能賦予城市生活和城市管理的各種可能。

城市交通未來會(huì)是怎樣？當(dāng)人工智能開始“掌舵”，幾年內(nèi)，在許多城市的道路上也許就能看到一輛接一輛的無人駕駛汽車駛過身邊。屆時(shí)，每一個(gè)普通家庭都將可以享受走出家門、呼叫車輛的服務(wù)，然后自動(dòng)駕駛車輛便會(huì)自動(dòng)將人們載往想去的地方。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅僅是私家車輛的專利，今后人們還有望享受自動(dòng)駕駛的公交車、火車、輪船的服務(wù)，“交通工具即服務(wù)”的理念會(huì)逐漸取代人們過去的出行方式。與此同時(shí)，未來也會(huì)有越來越多的企業(yè)通過無人機(jī)、無人貨車向客人們準(zhǔn)確投遞、送達(dá)商品。運(yùn)送貨物的無人駕駛卡車則會(huì)以更加緊密的車隊(duì)方式前行、采用更優(yōu)的路線行駛以節(jié)省燃油。人工智能的介入能夠幫助完善一個(gè)成熟的城市交通系統(tǒng)，保障人們在出行時(shí)有權(quán)利“做出選擇”。有人可以在不想開車的時(shí)候選擇其他出行方式，又或者以最安全的方式“開車”到目的地。在人們做出選擇之后，人工智能的預(yù)測機(jī)制又能夠充分考慮到時(shí)間的周期、趨勢、臨近性，考慮到空間的遠(yuǎn)近性，把不同的數(shù)據(jù)、不同的影響因子進(jìn)行融合，從而提前判斷交通要道和人流密集處的交通容量。這使得管理部門能夠提前預(yù)備安全措施，進(jìn)行疏導(dǎo)和分流，確保城市交通安全有序。如此一來，人們習(xí)慣的上下班通勤時(shí)間將會(huì)變成放松享受的一段時(shí)間，令人頭疼的擁堵也不再會(huì)形成困擾。從長遠(yuǎn)角度看，這還可以鼓勵(lì)那些住得離家遠(yuǎn)的人們更高效地工作，并且減少對停車場地的需求，從而徹底改變現(xiàn)代城市的面貌。

物聯(lián)卡商城（www.wlk.cn）認(rèn)為，智慧城市交通的出現(xiàn)，首先取決于政府的引導(dǎo)和投入，在智慧城市交通體系的建設(shè)中，少不了政府對公共服務(wù)的投入，更離不開政府對這些城市管理技術(shù)應(yīng)用的采購，同時(shí)鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)方式的多樣化發(fā)展。以此政府要出臺相關(guān)激勵(lì)政策，利用財(cái)稅杠桿和建立專項(xiàng)基金等經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)市場中投資商以及物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營企業(yè)為實(shí)施主體加大投資力度，開展與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的示范工程建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)營商進(jìn)入市場機(jī)制，尤其是針對中小物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的扶持，推動(dòng)企業(yè)組織有效經(jīng)驗(yàn)機(jī)制，建立完善制度與措施，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展模式。