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京東全國首個5G智能物流園區，將在雙11投入使用

物聯卡消息，在昨天的2019年全球智能物流峰會上，京東物流集團CEO王振輝在演講中宣布：全國首個5G智能物流園區將在雙十一期間投入使用，據了解，該物流園區在北京亞洲一號內。

全國首個5G智能物流園區，將在雙十一期間投入使用

據京東物流方面介紹，這個5G智能物流園區全園內無人機、無人車全部接入自動駕駛技術，實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人的調度行駛，同時車輛入院也可以自動計算并匹配最優車位；在數字化倉庫中，通過5G技術+視覺傳感器自動識別倉內商品實物體積，匹配最合理車輛，提升滿載率。

此外，園區內可設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控。

對于5G在物流行業的應用，京東物流CEO王振輝表示，5G的運營商都覺得在物流領域有非常大的機會，5G物流園區也是運營商和京東物流戰略合作的具體體現。“我們會把剛才講的物流園區的管理，還有其他物流和供應鏈場景在5G條件下的一些方案形成產品化，未來我們一定會賦能整個全行業。”

除了這座5G物流園區的投運，京東物流也在加緊備戰今年的雙十一。“我們將投用25座亞洲一號智能物流園區，70個不同配置的機器人倉，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬以上。”王振輝說道。

京東物流推出供應鏈管理平臺，為行業賦能

在今天的演講中，王振輝還提出了“供應鏈產業平臺（OPDS）”，該平臺包括全供應鏈服務和供應鏈技術平臺。該平臺將使供應鏈產品服務更加體系化。

在全供應鏈服務上，王振輝提出了“雙24小時”和“雙48小時”。“雙24小時”是指產銷兩地打通，產品上行到全國不超過24小時，銷地下沉到千縣萬鎮不超過24小時，這也有助于推動鄉村振興和滿足各地尤其是一些平時難以觸達的用戶的物質文化需求。而“雙48小時”是指海外商品進入中國和中國品牌走向世界不超過48小時。

在供應鏈技術平臺，京東物流可以提供智能供應鏈，包括供應鏈模式設計、網絡布局規劃、控制塔、預測、補調、供應鏈金融，以及訂單、倉儲、分揀、運輸配送和結算系統等智能系統和軟件。

針對24小時如何達成，王振輝在接受記者采訪時表示，京東現在有6個物流中心，在三四線城市有大量倉庫覆蓋，同時京東小店也有一定的庫存能力，通過供應鏈算法可以實現這一目標。

至于實現銷地下沉不超過24小時的成本問題，王振輝對此并不擔憂，他表示，這和兩個維度有關，第一是距離，第二是密度，其實所有的物流成本都和規模、密度有關系，所以，京東物流現在在四到六線城市訂單密度還是非常不錯的，我們四到六線城市增長是超過核心城市的

開放兩年來已服務20多家萬企業客戶外部收入占比近40%

當天，王振輝在演講中還表示，自獨立化運營的兩年多來，京東物流已經服務了20多家萬企業客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40%。

今年9月發布的《2019中國合同物流發展報告》顯示，京東物流2016年開展合同物流業務，2018年營收規模已達123.8億，增速達142%。

在京東個人業務方面，王振輝并未透露具體的訂單量等數據，但對該業務板塊也很重視，比如個人倉儲業務。

今年9月，京東已經在北京開始運營“京小倉”，為個人和中小企業提供存儲服務，此后還會在其他地區推廣該項業務。

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