近年來(lái)，我們的出行方式發(fā)生了很大的變化，從傳統(tǒng)的自行車(chē)到現(xiàn)在的汽車(chē)或著共享單車(chē)，出行設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)超出來(lái)我們大眾的預(yù)期， 而如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提升，汽車(chē)的定位已不再僅僅是一種交通工具，更是一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)終端，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也已然成了智能汽車(chē)商業(yè)簡(jiǎn)直的衍生品，另外，從國(guó)家戰(zhàn)略層面來(lái)說(shuō)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被列入新的十三五規(guī)劃，未來(lái)國(guó)家一定在中國(guó)實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

節(jié)能減排：通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，利用車(chē)輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間采集到的信息來(lái)建議車(chē)主及時(shí)響應(yīng)，同時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行一系列駕駛行為干預(yù)，從而減少不必要或者不規(guī)范的操作，可以降低油耗，減少尾氣排放。