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做車聯(lián)網(wǎng)的有哪些著名公司？車聯(lián)網(wǎng)公司十大排名

2020年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪上漲機遇，從11部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，到34億元規(guī)模的新基建，政策頻頻示好車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)前景趨勢是一片光明，那么，我國做車聯(lián)網(wǎng)的公司有哪些？如何進入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)呢？

做車聯(lián)網(wǎng)的有哪些著名公司？車聯(lián)網(wǎng)公司十大排名

說到車聯(lián)網(wǎng)，不得不提的就是一些汽車品牌了，其中包括日系、德系、美系、歐系、韓系和以長城、吉利為代表的國產(chǎn)品牌等，而當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)的主要玩家有：軟件平臺型企業(yè)、純技術(shù)型企業(yè)、硬件設(shè)備廠商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及部分OEM廠商，從底層的車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，到車聯(lián)網(wǎng)運營平臺，再到上層的應(yīng)用服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)及軟件服務(wù)企業(yè)均盤踞于此，不多說了，接下來咱們說一說各個行業(yè)中的一些比較有名的公司。

1、車機廠商，作為車廠的tier1，主機廠商目前在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)無需多言，目前國內(nèi)有這幾家巨頭相互搏殺：路暢，博泰，遠(yuǎn)特，華陽等，國外就哈曼、parrot比較知名一些。

2、操作系統(tǒng)提供商，主要包含WinCE（微軟），QNX（黑莓）、Android（Google）、Linux及國內(nèi)Ali OS for car （阿里斑馬系統(tǒng)）、GKUI（吉利車載系統(tǒng)），其中前四個都是底層操作系統(tǒng)，Ali OS for car 和GKUI 是基于底層包裝的系統(tǒng)（類似MIUI）。

3、車載智能硬件相關(guān)（導(dǎo)航，后視鏡、OBD等），前裝導(dǎo)航兩巨頭：四維圖新和高德，后裝導(dǎo)航TOP3：凱立德，瑞圖萬方，四維圖新；后視鏡和OBD就不多說了，一大堆菜雞互啄，難形成氣候。

4、TSP服務(wù)商，前期主要是指基于呼叫中心的形式提供車載信息娛樂服務(wù)（比如導(dǎo)航，車輛救援，酒店機票預(yù)訂等），國內(nèi)目前最大的兩家：安吉星和G-BOOK，其中安吉星主要服務(wù)于通用旗下車型，包含雪佛蘭，凱迪拉克，通用等等，G-BOOK主要服務(wù)于豐田旗下雷克薩斯等部分高端車型；后期通常指各種車載CP/SP,這塊基本上是一些互聯(lián)網(wǎng)廠商占坑，比如天氣、電臺、音樂、新聞等各大應(yīng)用及服務(wù)供應(yīng)商。

5、通信運營商，也就是即將應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)，這塊國內(nèi)主要是中國移動、華為在搞。V2X等車輛間通信及數(shù)據(jù)交互都離不開這些牽路搭橋的底層通信運營商。

6、車載方案芯片提供商，比如四維圖新之前收購的MTK旗下的杰發(fā)科技好像就是做這塊的，不是特別了解。

7、車載語音供應(yīng)商，比較知名的有百度、科大訊飛、搜狗及國外的Nuance等，車載語音主要分為語音識別（語音翻譯成文字）和NLP（基于上下文的自然語言處理），其中從屬于AI領(lǐng)域的NLP這塊技術(shù)上比較難搞，目前百度和Nuance做的還不錯。

8、基于手機車機互聯(lián)的解決方案提供商：蘋果的Apple Carplay,Google的 Android Auto，百度的Carlife，四維圖新的welink等，只是把車載屏當(dāng)成手機的外接設(shè)備，目前定位應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)成熟之前的一個過渡性方案。

9、汽車后市場服務(wù)提供商：包含各大維修保養(yǎng)服務(wù)等等。

小編總結(jié)：隨著國家對5G基建項目的政策指導(dǎo)和資金投入，車聯(lián)網(wǎng)將迎來規(guī)模化部署。根據(jù)中國信通院的預(yù)測，從2020年到2025年，我國5G網(wǎng)絡(luò)的投資，運營企業(yè)的投入將要達(dá)到1.1萬億元。中國工程院院士鄔賀銓表示，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)會帶動數(shù)據(jù)中心跟云服務(wù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)是5G的重要生長點，5G也將是汽車產(chǎn)業(yè)的機遇。

縱觀中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展還在起步階段，商業(yè)模式仍很模糊，因此，各方企業(yè)需要探索出能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的模式。

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