國內(nèi)的話，百度地圖，國外的話，谷歌地圖

百度地圖！！我覺得蠻不錯的，還可以下載離線數(shù)據(jù)包

去建設(shè)南路的得一找吧.沒有專門的地圖市場

看你多會來吧，新華書店現(xiàn)在裝修不開，你可以去外文書店，里面的地圖不少了。老地圖，你能分辨真?zhèn)蔚脑挘梢再I，不然南宮里魚目混珠的東西實(shí)在太多了。

我不知道有沒有函數(shù)來做這個，我自己編了了一個小函數(shù)。不過一次只能標(biāo)注一個坐標(biāo)，并且要在標(biāo)注的點(diǎn)上連續(xù)點(diǎn)兩次。這是我的函數(shù)：functioncpositon[x,y]=ginput(1);z=strcat(\\'(\\',num2str(x),\\',\\',num2str(y),\\')\\');gtext(z);end下面的那位高手改的很好

搜一下：如何在地圖上標(biāo)志經(jīng)緯度，數(shù)據(jù)比較多，最好用matlab

有專業(yè)的專用工具能夠完成啊，能夠把結(jié)果全自動導(dǎo)出來到EXCEL里，一般用軟件機(jī)器人-小-幫來批量導(dǎo)出，高德導(dǎo)航、百度地圖導(dǎo)航、美團(tuán)外賣，大眾點(diǎn)評網(wǎng)，1688服務(wù)平臺的客戶資料都能夠?qū)С鰜怼Ｔ缙诶鄯e客戶資料的時候，是不錯的方式，成本最低。

1日19點(diǎn)58分，高德地圖日活躍用戶數(shù)（以下簡稱DAU）突破1億，成為國內(nèi)首個DAU過億的出行平臺。對移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，DAU過億是進(jìn)入國民應(yīng)用第一梯隊(duì)的標(biāo)志，此前如手機(jī)淘寶、支付寶、微博、騰訊地圖、今日頭條等，多集中在電商、社交、內(nèi)容等用戶高頻需求的線上消費(fèi)領(lǐng)域。據(jù)了解，自從2014年加入阿里巴巴集團(tuán)以來，高德地圖的核心數(shù)據(jù)已經(jīng)保持連續(xù)四年高速增長，DAU也從2014年的不到千萬到如今突破1億。這也意味著在支付寶、手機(jī)淘寶等之外，阿里生態(tài)體系又新增一個DAU過億的超級app。阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，“過去十六年，高德一直堅(jiān)持用心做好一張活地圖，尤其是2014年在加入阿里巴巴以來，我們專注聚焦在用戶體驗(yàn)的提升，夯實(shí)地基并勇于創(chuàng)新。今天的高德，已經(jīng)成為中國最大的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)平臺，覆蓋了中國交通出行行業(yè)的完整生態(tài)；也是移動互聯(lián)網(wǎng)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。”高德地圖的標(biāo)注是做出行領(lǐng)域的開放平臺，一方面連接人、車、路、景區(qū)等真實(shí)世界的關(guān)鍵要素，另一方面與交通管理等政府機(jī)構(gòu)、共享出行、汽車廠商、旅游服務(wù)、生活服務(wù)等各行業(yè)生態(tài)建立合作。去年，高德地圖推出易行平臺，如今該平臺已聯(lián)合滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、易到、嘀嗒出行、攜程專車、同程專車、AA專車等網(wǎng)約車平臺，ofo、摩拜、哈啰等共享單車平臺，以及飛豬、攜程等旅游平臺，幾乎覆蓋所有出行方式，為用戶提供一站式出行服務(wù)。今年，高德地圖易行平臺再次升級，相繼與各地交管部門、原國家旅游局、中國氣象局等機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。據(jù)高德地圖方面介紹，目前已積累了海量的交通大數(shù)據(jù)，可提供全國360多個城市和所有高速公路的實(shí)時交通路況，并實(shí)現(xiàn)了分鐘級更新，實(shí)時路況的準(zhǔn)確率超過90%。不久前，高德地圖還與阿里云一起聯(lián)手打造了“城市大腦·智慧交通”，并在多個城市落地，目標(biāo)是未來三年，讓合作城市的擁堵下降10%—20%。劉振飛表示：“成績屬于過去，未來等待被創(chuàng)造。出行是跟每個人切身利益休戚相關(guān)的偉大事業(yè)，作為移動出行領(lǐng)域的國民級平臺，高德地圖會繼續(xù)以用戶為先，圍繞用戶需求，擁抱行業(yè)變化，與各行業(yè)合作伙伴共建開放生態(tài)，不斷再創(chuàng)佳績。”

百度地圖與高德地圖誰的用戶數(shù)比較多？看看它們的app的下載量就清楚了。

高德好用，百度地圖比較坑爹，給你導(dǎo)航到一些不好走的破路。