本文目錄一覽：
1、新時達7000為什么插上外呼就報008故障
2、新時達電梯故障代碼
3、新時達As380主板內外呼偶爾黑屏
4、新時達外呼顯示ER
5、上海新時達電梯控制系統，迅達300C電梯。 故障現象：電梯轎廂啟動運行10秒內外呼按鈕沒反應
6、迅達電梯外呼板顯示暫停什么意思?
新時達7000為什么插上外呼就報008故障
新時達通訊問題一般是由于通訊板損壞和通訊線路故障引起。
故障表現為：電梯在大部分時間內能正常運行新時達系統外呼顯示停止，偶爾會指令或外召打不進新時達系統外呼顯示停止，或者影響開門、關門動作，可能造成主板“死機”;有時故障出了幾分鐘后能自動復位，有時須人為斷一下電再送電后恢復正常。
處理此類問題時我們首先在不接外圍通訊線的情況下，在控制柜通信線接線端子上測量主板通訊電壓;正常為2.4DV。然后接入外圍通訊線，在最底層外呼顯示板和轎廂顯示板各短接一個終端電阻跳線。
新時達電梯故障代碼
新時達故障代碼：
E02―運行中門鎖脫開
原因：門刀擦門球或門鎖接線松動。
處理：檢查門刀與門鎖間隙及接線。
E03―錯位(超過45cm)，撞到上限位開關時修正，即層樓職為最高層。
原因：上限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：檢查上限位開關、重新寫層、更換編碼器。
E04―錯位(超過45cm)，撞到下限位開關時修正，即層樓置為最低位。
原因：下限位開關誤動作或移動后未寫層;編碼器損壞。
處理：檢查下限位開關、重新寫層、更換編碼器。
E05―電梯到站不開門。
原因：門鎖短接、門機皮帶打滑、門機不工作。
處理：排除短接、檢查門機皮帶及門機控制器。
E06―門關不上，蜂鳴器響。
原因：門機構卡住、門鎖觸點接不上、觸板動作、外呼鈕卡死、門機不工作或皮帶打滑、關門繼電器壞或主板未輸出關門信號。
處理：檢查門機構、門鎖觸點、觸板開關、外呼鈕、門機皮帶、門機控制器、關門繼電器或主板是否輸出關門信號。
E08―通訊中斷。
原因：通訊受到干擾、中斷、終端電阻未短接。
處理：將通訊線遠離強電、連接通訊線、短接通訊電阻。
E09―變頻器出錯，急停，停止運行。
原因：變頻故障。
處理：對應變頻器故障代碼處理。
E10―錯位(超過45cm)，撞到上終端減速開關時修正。
原因：上行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：檢查多層、減速開關、重新寫層、更換編碼器。
E11―錯位(超過45cm)，撞到下終端減速開關時修正。
原因：下行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：檢查多層、減速開關、重新寫層、更換編碼器。
E12―錯位(超過45cm)，撞到上終端減速開關時修正。
原因：上行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：檢查單層、減速開關、重新寫層、更換編碼器。
E13―錯位(超過45cm)，撞到下終端減速開關時修正。
原因：下行單層減速開關誤動作、單層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。
處理：檢查單層、減速開關、重新寫層、更換編碼器。
E15―變頻器未輸出運行信號到SM―01JP2﹑10(x19)。
原因：運行接觸器吸合后無運行信號、接觸器損壞。
處理：檢查變頻器輸出、接觸器及連接線。
E16―變頻器運行信號在上抱閘前無。
原因：抱閘接觸器吸合后運行信號掉。
處理：檢查變頻器。
E17―參數錯誤。
原因：主控制器的設置參數超過本身的默認值。
處理：將設定值修改到允許范圍內。
E18―寫層時層樓不負。
原因：設定參數與實際樓層不符、平層插板偏離或感應器受到干擾。
處理：將參數設定一至、調整插板、檢查感應器接線。
E20―平層開關動作不正確。
原因：動作次序不對，兩個平層開關接反。
處理：檢查平層開關和接線。
E22―電梯反向溜車。
原因：抱閘太松、嚴重超載。
處理：調整抱閘間隙和松緊度、盡量避免超載現象發生。
E23―電梯超速急停。
原因：編碼器丟轉或損壞，嚴重超載。
處理：檢查編碼器及接線或更換，盡量避免超載現象發生。
E24―電梯失速急停。
原因：引機或安全部件機械卡死、抱閘未打開、編碼器壞。
處理：檢查各機械部件、抱閘張緊力、編碼器接線或更換。
E31―電梯溜車急停。
原因：抱閘張緊力小、嚴重超載、曳引繩打滑。
處理：檢查抱閘彈簧、減輕載重，調整超載開關、更換曳引繩或曳引輪。
E32―安全回路斷開或急停。
原因：安全回路開關斷開、安全回路接觸器壞。
處理：檢查安全回路或更換安全接觸器。
E33―電機電源接觸器保護、停止運行。
原因：接觸器壞、x16輸入信號斷開。
處理：檢查接觸器及其接線。
E34、35―抱閘接觸器保護停止運行。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x14輸入信號斷開。
處理：檢查或更換接觸器。
E36―抱閘電源接觸器保護停止運行。
原因：接觸器壞不能正常吸合或卡死、x15輸入信號斷開。
處理：檢查或更換接觸器。
E37―門鎖繼電器保護停止啟動。
原因：接觸器損壞不能正常吸合或卡死、x9與x3輸入不一至。
處理：檢查或更換接觸器。
E38―抱閘開關故障。
處理：檢查抱閘開關是否損壞或接線不好。
E39―安全回路觸電保護。
原因：其中KAS的一對常開點是進主板的檢測信號，另外KAS的線圈電壓也進主板檢測，這兒路的檢測信號應是一起動作的。若不一致且在時間上超過0.75s，則報39號故障。
處理：檢查安全繼電器是否卡死、主板進110VAC的部分是否損壞。
E44―門區開關動作不正確。
處理：檢查門區開關是否安反、損壞或接線不良。
E45―開門再平層繼電器觸點保護。
處理：檢查接觸器觸點。
E49―在開門到位狀態下廳門鎖與轎門鎖不一致。
處理：檢查門鎖觸點是否短接。
E50―廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測不一致。
處理：檢查信號X14與X28是否一致或接觸器吸合情況。
E51―門連續受阻超過3次。
處理：檢查門是否卡死。
E52―開門再平層超過10秒仍不平。
處理：檢查平層感應器。
新時達As380主板內外呼偶爾黑屏
電梯故障。
新時達電梯系統的一個特點就是只要電梯故障，電梯外招就黑屏，估計是開關門到位有問題。
新時達外呼顯示ER
系統檢測到了故障。
ER是故障指示燈新時達系統外呼顯示停止，在檢測到系統故障時才會報警同時顯示ER新時達系統外呼顯示停止，所以新時達外呼顯示ER是因為系統檢測到了故障。
新時達電氣股份有限公司是專業研發生產銷售電梯控制與驅動系統并服務全球電梯行業的高新技術企業新時達系統外呼顯示停止，創立于1995年，注冊商標新時達系統外呼顯示停止：STEP。公司管理體系通過德國TUV機構的ISO9001認證、ISO14001認證新時達系統外呼顯示停止；產品通過歐洲CE、EN-81，北美CSA等國際認證。
上海新時達電梯控制系統，迅達300C電梯。 故障現象：電梯轎廂啟動運行10秒內外呼按鈕沒反應
你把電梯的地線檢查一下，我認為是地線沒有接好，電梯啟動時的干擾最大。同時電源輸入端使用三相濾波器，開關電源輸入端也使用濾波器，將干擾降至最低。
迅達電梯外呼板顯示暫停什么意思?
是暫停使用的意思。
各個電梯的外呼一般都顯示上、下，或者樓層，方便乘客知道電梯現在的狀態。顯示暫停的意思是電梯被暫停使用，可能是電梯鎖梯，比如兩部電梯停了一部；或者可能電梯正在檢修，一般乘客不能使用。
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