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在國內(nèi)BIM領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響。方面，它是貫徹民航發(fā)展新理念的抓手。“十四五”期間，機場建設(shè)將聚焦智慧民航建設(shè)主線，依托智慧化的理念、技術(shù)、管理等手段，實現(xiàn)機場建設(shè)運營數(shù)字驅(qū)動、智能生產(chǎn)、智慧管理、順暢運行。深入推進智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，推動民航建設(shè)的工業(yè)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，既是實現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展、打造機場建設(shè)品質(zhì)工程的客觀要求，又是轉(zhuǎn)變機場建設(shè)管理模式、實施工程要素精準管控的內(nèi)在需要，也是“四型機場”、“品質(zhì)工程”落實的重要抓手。另一方面，也是應(yīng)對“十四五”發(fā)展新要求的重要手段。貫徹“十四五”規(guī)劃給機場建設(shè)提出更高要求，“十四五”期間行業(yè)要新增運輸機場30個以上，旅客吞吐量前50名的機場超過40個需實施改擴建，一大批“多航站樓+多跑道”模式的大型綜合交通樞紐開建，一批填海機場、高高原機場等復雜建設(shè)條件的項目上馬，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力、行業(yè)管理能力提出更高要求。通過運用建筑信息模型（BIM）、仿真技術(shù)、數(shù)字孿生等數(shù)字化手段，提升設(shè)計精細化水平和施工管理效率，為科學決策和管控提供支撐。我們希望逐步建立健全民航智能建造的標準體系，推廣可借鑒復制的示范項目，推動形成開放共享的數(shù)字化資源，為不封號電銷卡的民航智能建造與全面建筑工業(yè)化打下堅實基礎(chǔ)。還是以BIM這一典型技術(shù)應(yīng)用為例。