【TechWeb報(bào)道】7月13日消息,,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法樂第未來(lái)(FaradayFuture)近日暫停北拉斯維加斯工廠項(xiàng)目,雖然這家公司是真的想推出一輛能夠創(chuàng)造歷史的產(chǎn)品,但其前景并不樂不雅觀。

法樂第在三年前公布造車計(jì)劃,要推出一款1000馬力的電動(dòng)汽車,單次充電可續(xù)航400英里。這連電動(dòng)汽車制造商特斯拉都做不到。
法樂第從中國(guó)科技富豪賈躍亭那里獲得資金,開始從寶馬、特斯拉和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里招募工程師,并在去年的CES展會(huì)上展示一款拉風(fēng)的跑車原型。當(dāng)時(shí),法樂第還承諾投資10億美元在拉斯維加斯建立一座大型工廠。
然而就在本周一,法樂第決定擱置內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目,轉(zhuǎn)而在加州或內(nèi)華達(dá)州尋找新址以加快批量生產(chǎn)步伐,希望在2018年推出這款名為“FF91”的電動(dòng)汽車。
不過多種跡象表白,法樂第的未來(lái)不成能是這樣的。法樂第不但暫停北拉斯維加斯工廠項(xiàng)目,還面臨著電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司和傳統(tǒng)汽車廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
不雅觀其金主,賈躍亭夫婦由于未償還債務(wù)的原因,近期近2億美元資產(chǎn)被凍結(jié)。有報(bào)道稱,法樂第拖欠廠商款項(xiàng)。
在人才方面,法拉利前北美總裁馬克·馬蒂亞齊(MarcoMattiacci)加盟法樂第后僅7個(gè)月就已離職。
法樂第動(dòng)力系統(tǒng)副總裁彼得·薩瓦吉安(PeterSavagian)本周早些時(shí)候向《今日美國(guó)》體現(xiàn):“目前我們只專注于這輛車,希望能取得成功?!?/p>
而法樂第全球CFO斯特凡·克勞澤(StefanKrause)已經(jīng)開啟了“全球之旅”,包孕中國(guó)、中東和歐洲,希望通過A輪融資為法樂第募集10億美元的資金,
其目標(biāo)是,在本年9月底前融資5億美元,到2018年初完成剩余5億美元目標(biāo)。資金將用于將制造設(shè)備轉(zhuǎn)移到工廠新址,以及FF91的持續(xù)研發(fā)。如果可能,最好能在中國(guó)建立一座工廠。(露天)