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民生一線(xiàn)：12306春運(yùn)熱線(xiàn)有多火熱

　　圖：12306語(yǔ)音服務(wù)熱線(xiàn)客服人員受理咨詢(xún)
　　“我要買(mǎi)票，要一張北京到……”電話(huà)里傳來(lái)響脆的女聲。
　　“對(duì)不起，女士，這是咨詢(xún)熱線(xiàn)，不賣(mài)票。”孫燕客氣地打斷對(duì)方。
　　“今年你們不是搞電話(huà)訂票嗎？”對(duì)方反問(wèn)。
　　“是的，但是12306是咨詢(xún)和投訴電話(huà)，您可以撥打訂票電話(huà)95105105。還有什么可以幫您嗎？”孫燕說(shuō)。
　　“那個(gè)電話(huà)我撥過(guò)，沒(méi)有人服務(wù)，你能讓那個(gè)電話(huà)也開(kāi)設(shè)人工服務(wù)嗎？”
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　　今年元旦期間，12306語(yǔ)音服務(wù)熱線(xiàn)的呼入量就高達(dá)66818次，是去年12月一整月的29%，是去年11月的1.2倍。買(mǎi)票的、投訴的、打聽(tīng)預(yù)售期的……12306成了名副其實(shí)的春運(yùn)“熱線(xiàn)”。
　　每小時(shí)要接1600個(gè)電話(huà)
　　1月5日，剛邁進(jìn)北京鐵路客戶(hù)服務(wù)中心的大廳，就聽(tīng)見(jiàn)電話(huà)鈴聲此起彼伏。70個(gè)電話(huà)機(jī)前，客戶(hù)服務(wù)代表頭戴耳麥，面對(duì)電腦屏幕，手上還有自己整理的熱點(diǎn)問(wèn)題資料。
　　北京鐵路客戶(hù)服務(wù)中心于2011年1月19日投入運(yùn)營(yíng)。目前中心的主要功能有三部分：一是在12306網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，為公眾提供服務(wù)信息；二是在12306網(wǎng)上開(kāi)設(shè)客戶(hù)信箱，受理咨詢(xún)、投訴與建議；三是開(kāi)設(shè)全國(guó)統(tǒng)一12306語(yǔ)音服務(wù)熱線(xiàn)，提供電話(huà)信息查詢(xún)與人工在線(xiàn)服務(wù)，受理旅客投訴、咨詢(xún)和建議。其中，12306語(yǔ)音服務(wù)熱線(xiàn)自從去年年底以來(lái)最受關(guān)注。
　　不少旅客反映，12306電話(huà)長(zhǎng)期火爆，接通實(shí)在不易。對(duì)此，北京鐵路客戶(hù)服務(wù)中心副主任徐瑞介紹，2011年底開(kāi)始，鐵路推出了網(wǎng)絡(luò)售票、實(shí)名制售票等多項(xiàng)新的服務(wù)措施，百姓十分關(guān)注，所以去年12月19日起，12306熱線(xiàn)的呼入量開(kāi)始激增。
　　“現(xiàn)在從早晨6點(diǎn)到晚上11點(diǎn)30分全是話(huà)務(wù)高峰時(shí)段。目前，12306熱線(xiàn)分語(yǔ)音和人工兩種服務(wù)，僅人工呼入數(shù)每小時(shí)就高達(dá)1200次至1600次，相當(dāng)于每分鐘都有二十六七個(gè)電話(huà)要求接通。”徐瑞說(shuō)。
　　由于客服人員必須是鐵路系統(tǒng)的業(yè)務(wù)骨干，可這樣的業(yè)務(wù)人員人數(shù)有限，因此客服中心的67名客戶(hù)代表和幾名班組長(zhǎng)不得不加大工作強(qiáng)度，延長(zhǎng)工作時(shí)間。除了錯(cuò)峰就餐，每頓飯必須在10分鐘內(nèi)吃完，大家都盡量少喝水，減少上廁所的次數(shù)。“一天一瓶水喝不完，主要是沒(méi)時(shí)間喝，怕耽誤了接線(xiàn)。”剛掛下一個(gè)4分鐘的電話(huà)，客戶(hù)代表王利芬舔了舔嘴唇，就接了下一個(gè)電話(huà)。“您好，12306……”
　　網(wǎng)絡(luò)售票投訴占一半
　　1月4日，全國(guó)鐵路通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票售出車(chē)票179.7萬(wàn)張，占總售票量的31%。隨著電話(huà)與網(wǎng)絡(luò)訂票售出的車(chē)票占總票額的比例逐步增長(zhǎng)，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)登陸難、電話(huà)常占線(xiàn)、退票錢(qián)款未到賬等問(wèn)題的咨詢(xún)與投訴也成了熱點(diǎn)，其中關(guān)于網(wǎng)絡(luò)售票的投訴占到了一半。
　　5日上午，客服代表金鳳接了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)14分47秒的投訴電話(huà)，最后不得不請(qǐng)出了投訴組負(fù)責(zé)人郭旭來(lái)解決。
　　“客戶(hù)表示12月中旬通過(guò)網(wǎng)絡(luò)退了票，按說(shuō)15天內(nèi)退票款應(yīng)該打回她的賬戶(hù)，可是現(xiàn)在退票款還沒(méi)有到賬。她情緒有點(diǎn)激動(dòng)，一直在反復(fù)敘述，不讓客服代表插話(huà)。我們很理解旅客的心情，這時(shí)我們不會(huì)生硬地打斷。對(duì)于我們解答不了的問(wèn)題，我們也會(huì)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，而且在下班前肯定會(huì)給她一個(gè)答復(fù)。”郭旭表示，元旦以來(lái)，投訴比較集中的是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票后錢(qián)付了卻沒(méi)訂到票，但總共投訴量不超過(guò)30個(gè)，在總體投訴量中還是比較少的。
　　按規(guī)定，旅客投訴后，12306電話(huà)客服會(huì)將相關(guān)投訴信息傳輸給12306網(wǎng)站的研發(fā)機(jī)構(gòu)以及鐵路資金清算部門(mén)。資金清算部門(mén)會(huì)保持與銀行相關(guān)部門(mén)的熱線(xiàn)聯(lián)系，隨時(shí)通過(guò)訂單號(hào)核定是否出現(xiàn)了扣款，以及是否已經(jīng)回款。如果數(shù)據(jù)傳輸正常，應(yīng)該是在15個(gè)工作日內(nèi)完成退款。
　　“我們很重視旅客投訴，不僅每個(gè)投訴在24小時(shí)以?xún)?nèi)都要有反饋，而且還會(huì)對(duì)客戶(hù)投訴進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析。這是鐵路部門(mén)了解市場(chǎng)需求的重要一手資料，為完善服務(wù)做決策參考。”徐瑞說(shuō)。

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