豐田汽車公司創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。

豐田公司在汽車領域的優秀成績，也是靠企業不斷的努力而獲得的，沒有不勞而獲的企業，企業要想發展的好，布局很重要，其中就是商標注冊了。

近日，我們從外媒獲悉，豐田官方在美國重新申請了“Celica”的商標命名權。該申請文件是豐田汽車公司于2021年1月15日提交的，文件申請了標有Celica字樣的“汽車及其結構部件”。

豐田Celica是在1970年的豐田汽車展上進行了全球首發，并于次年在全球市場上推出。1971年5月24日，豐田汽車公司向美國專利局申請了型號為Celica的命名權，注冊號為0959700，當時注冊的到期日期為2016年3月11日。而在2017年8月31日，“Celica SUPRA”的名稱在全新SUPRA發布之前被注冊。

據傳聞，豐田與寶馬合作生產的跑車是否應該再次稱為SUPRA或Celica已經在內部爭論了很長時間，并且直至發布之前都有消息稱，SUPRA 2.0T的入門版本將被稱之為Celica SUPRA，但顯然這個方案最后被否拒了，因為容易造成誤會。

根據豐田目前的產品規劃來看，此次重新申請商標，或是考慮為未來推出的新車命名為Celica。而我們猜測，豐田Celica的定位應該是一輛級別稍高于GT86的入門級運動車型；但還有消息稱，豐田也有可能會在未來用Celica替換GT86的名稱；甚至，有海外媒體猜測這款新車或許會是一個全新的電動車型也不一定。但這些消息均沒有被官方確認。

這么來看，好像豐田品牌的轉變是Celica名稱復興的必然結果。但其實更多的現象表明，這可能只是豐田對自己旗下車型名稱的一種保護手段，為了使其他車企不會冒名使用，而在不停的去注冊申請商標的使用權。

對于企業來說，商標注冊是必不可少的，為了保護自己的企業，注冊商標是必要的，防止被他人搶注，只有自己先注冊了才是自己的。