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國內外影響巨大的國貨與洋貨輪胎商標大戰

自從國貨“雙錢”牌汽車輪胎問世后，馬上引起了在中國汽車輪胎市場占主導地位的英商鄧祿普公司的密切注意。當時剛剛投產的“雙錢”牌輪胎，日產量還不到10條。對于這一微不足道的產量，英商本不足為慮。但鄧錄普公司的領導還是預感到中國國貨“雙錢”牌輪胎對自己存在著巨大的潛在威脅，他們決心要將剛誕生不久的“雙錢”牌輪胎扼殺在搖籃之中。英商鄧錄普公司首先采用他們原先慣用的最原始的降價手段。在“雙錢”牌輪胎投放市場之初，鄧錄普公司便將“老人頭”牌輪胎，由每條15元降價至8元。這樣大幅度降價，在過去是很少見的。余芝卿先生一開始就面對這樣一個強大的對手，業內很多人士均感到余先生此舉恐怕在劫難逃。許多關心大中華橡膠廠輪胎生產的人們，無不為“雙錢”牌輪胎商標的前景感到擔憂。

經過千辛萬苦投入巨資籌建的輪胎生產線就這樣停產嗎?中國人的輪胎生產工業就這樣聽從洋人擺布嗎?余芝卿先生當時考慮：英商鄧祿普公司的“老人頭”牌輪胎減價，“雙錢”牌輪胎也緊隨“老人頭”牌減價。余先生用大做廣告、擴大銷售范圍、薄利多銷等各種市場營銷的辦法與英商周旋。

1935年5月，英商鄧錄普公司見通過降價已無法使大中華橡膠廠輪胎停止生產，鑒于當時“雙錢”牌輪胎已逐步在輪胎市場站穩腳跟，為了迫使余芝卿停止生產銷售“雙錢”牌輪胎，英商輪胎廠商動起法律腦筋，玩起法律花招。他們聘請當時有名的美國律師，向國民政府實業部商標局提起訴訟，控告余芝卿生產的“雙錢”牌輪胎花紋與英商“老人頭”牌輪胎花紋形似，并以此為借口，向當時國民政府實業部商標局提出訴訟評定，要求大中華橡膠廠停止生產、停止銷售。按照當時國民政府對外頒布的《商標法》、《商標法施行細則》等法律規定，由于這一糾紛原本不屬于商標糾紛，實業部商標局可以完全不予受理，但面對英商聘請美國知名律師，又迫于英商多方施壓，只得受理。實業部商標局原想通過調解等方法解決問題，但案情的發展結果并不是如他們想象的那樣簡單。

余芝卿在向商標局的答辯中指出：首先“雙錢”牌商標，不但商標名稱和英商“老人頭”牌根本不同，而且“雙錢”牌商標圖樣也沒有和英商“老人頭”牌有任何形似之處；其次，輪胎花紋形似與否，根本不屬于商標注冊范圍，也不屬于商標局的業務受理范圍。但那時的商標局根本不聽余芝卿的申辯，竟不分青紅皂白，匆忙作出再評定書，即下令大中華廠停止生產和銷售。無奈之下，余芝卿只得將原輪胎花紋“金錠形”改成“工字”形繼續生產。但英商對此仍不罷休，繼而再次向商標局提出異議審定。后余芝卿又將輪胎花紋從“工字”形花紋改成中國特有的“長城”形花紋。但英商還是不滿，提出要大中華橡膠廠停產、停止銷售和銷毀模具等3項無理要求。在商標局成全英商無理要求后，余芝卿也不服商標局的最后裁決，遂向實業部提出訴愿，要求實業部撤銷商標局的最后裁決。后經實業部調查核實后，決定撤銷商標局的裁決。此時的英商又一次急不可耐地再次向國民政府行政院提出上訴。行政院結果又作出撤銷實業部的決定。

1939年12月，大中華橡膠廠再次向國民政府行政院上訴，結果被駁回。同時訓斥余芝卿先生不得再向行政法院作最后上訴。這場商標官司，終因外國勢力的干涉和國民政府行政院的訓斥，不得再次上訴，結果導致大中華橡膠廠敗訴。由于當時社會動蕩不定，又正逢抗日戰爭全面爆發，英商“老人頭”牌輪胎生產廠房遭受戰爭重創，自顧不暇。國民政府實業部商標局亦因抗戰形勢吃緊，忙于從西南重慶搬遷到交通偏僻的璧山縣，當然也根本無法再顧及此案，最后弄得無人過問，不了了之。而余芝卿先生在抗戰中堅持生產“雙錢”牌輪胎，也并沒有被這場奇特的、不合理的商標官司所嚇倒。

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