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別出心裁的意識創造巨大業績

霍華德?休斯的名字就像華盛頓、林肯一樣在美國家喻戶曉。

霍華德?休斯酷愛駕駛飛機。有一次，當他駕著單人操縱的私人飛機在空中翱翔時突發奇想：拍一部表現空戰的片子不是會很受歡迎嗎？他想到了1918年第1次世界大戰中，英國空軍中校達寧率領數架索匹茲駱駝號戰斗機，從戰艦上起飛，轟炸德軍東得倫空軍基地。那是一次極為成功的越洋轟炸，英軍只損失一架飛機，炸沉了兩艘敵艦和兩只飛艇。休斯決定將這次空戰搬上銀幕。當時表現空戰的電影特技還未出現，他準備用真正的飛機，拍一部比實戰還要刺激、還要壯觀的空中大戰片，片名為《地獄天使》。

對飛機非常著迷的休斯，在拍完《地獄天使》之后，他曾參加了一次全美短程飛行比賽，休斯以302公里的時速一舉奪冠。可他并不滿足于這樣的成績，他決心要打破世界紀錄。

于是他開始致力于新型飛機的研制，用了一年零三個月的時間，終于制造出機身長度為8.2米，機翼長7.6米的H-l型單翼飛機。由于機身特別短，誰也不知道它能在空中飛多久，試飛人員都不敢駕機試飛，于是休斯決定親自試飛，并以567公里的速度創造了一個新的世界紀錄！

就在休斯一次又一次進行冒險飛行的同時，他父親留下的石油鉆井機專利和電影事業仍在為他創造源源不斷的財富。沒有人知道他什么時候對美國環球航空公司的股份發生了興趣，到1937年前后，休斯已經擁有這家公司87%的股份。

休斯并沒停止他的冒險飛行，為了向環球一周飛行紀錄挑戰，他選用并改進了洛克希德公司開發的一種可以乘12個人的伊列克特拉14型飛機。

1938年7月10日，休斯與4名機組人員，駕駛著改裝后的伊列克特拉14型機從布魯克林的貝內特機場起飛。經過3天又19小時17分的長途飛行，休斯的飛機終于飛回美國，回到了出發地。布魯克林的貝內特機場早已聚集了2.5萬名群眾，他們來歡迎勝利歸來的世紀英雄休斯。二戰期間，美軍在太平洋戰區收復瓜達康納爾島之后，水上飛機開始大顯身手。

休斯設計的型號為H-4的巨型水上飛機全長97.5米，高15.2米，自重300多噸，兩翼安裝8個帶有螺旋槳的普拉特?惠特尼2800型引擎，是有史以來世界上Zda的“巨無霸”飛機。

當時，人們對這架巨大的飛機能否飛上天空持懷疑態度，而休斯卻讓事實說話，他成功了。

1965年，休斯飛機公司推出85磅重的商業通信衛星，該衛星具有6 000條線路的往返電話功能，以及12種彩色電視的機能，從而在歐美大陸之間建立了電視電話網絡。

如果不存在突發奇想，也就不存在休斯的翱翔天空。的確，那股別出心裁的經商意識在休斯身上體現得更徹底。

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