圖吧地圖標注從市占率到新使用。2001年國家測繪地理信息局將我國第一張導航電子地圖資質(zhì)頒發(fā)給四維圖新，隨后2004-2006年僅8家單位取得資質(zhì)，到2007年是11家，2013年是12家，2017年是13家。而依據(jù)FrostSullivan的2013年中國車載前裝導航地圖商場數(shù)據(jù)，四維圖新以60.18%的商場份額領跑。依據(jù)國外歐美日成熟商場的經(jīng)歷，終究只要2-3家電子地圖廠商獨占全商場，四維圖新在未來是獨占優(yōu)勢。高精度地圖是智能駕馭必需的常識儲備，四維圖新的電子地圖正向高精度地圖市過渡。 并購杰發(fā)科技推動我國車載電子芯片商場。杰發(fā)科技芯片國內(nèi)后裝商場占比70%上，競爭對手CSR只要20%—30%，而且CSR現(xiàn)已被高通收買。依據(jù)報導，騰訊副總裁馬喆仁表明，騰訊對四維圖新戰(zhàn)略收買杰發(fā)科技過程以及后期運營規(guī)劃有深度參加，三方進行了屢次溝通。收買完成之后，騰訊、四維圖新、聯(lián)發(fā)科技、杰發(fā)科技、滴滴出行將一起探究出行效勞商場的時機。2017年共有五條芯片產(chǎn)品線，涉及車載信息娛樂體系、車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕馭、車身操控微操控器和功率器件，杰發(fā)科技也在積極布局其他轎車電子芯片方向，預期將在未來一兩年內(nèi)分別推出TPMS胎壓監(jiān)測芯片、AMP車載功率電子芯片、MCU(BCM)車身操控芯片等新產(chǎn)品。
把握智能駕馭需求的高精度地圖、車載芯片、動態(tài)數(shù)據(jù)3個子范疇。騰訊、上海納維、圖吧、杰發(fā)科技等的逐步參加，四維圖新現(xiàn)已構(gòu)成底層芯片、地圖數(shù)據(jù)、軟件使用、內(nèi)容渠道的事務結(jié)構(gòu)。1）高精度地圖：四維圖新中心事務，國內(nèi)最高水平，繼續(xù)研發(fā)及時匹配智能駕馭測驗及商業(yè)化需求。2）車載芯片：收買杰發(fā)科技，源自聯(lián)發(fā)科。國產(chǎn)車載芯片僅有標的，從后裝獨占切入前裝，從車載芯片切入車身操控芯片。3）出行數(shù)據(jù)：發(fā)布MineData方位數(shù)據(jù)大渠道。將四維圖新旗下的一切子公司、一切產(chǎn)品線數(shù)據(jù)和合作伙伴數(shù)據(jù)進行整合，并使用本身在數(shù)據(jù)、算法和技術(shù)上的積累推出了SaaS渠道，作為敞開渠道，協(xié)助客戶實現(xiàn)方位數(shù)據(jù)的變現(xiàn)。