據專業(yè)組織數據顯現，2015年上半年(1-6月)，新能源轎車累計出產7.85萬輛，同比增加3倍。相較于全體車市產銷方面的疲軟，鶴立雞群的新能源成為了轎車產業(yè)的領戎行伍。伴跟著各方面環(huán)境的優(yōu)化，新能源轎車產業(yè)規(guī)劃正在穩(wěn)步攀升，除了國家方針、車廠等多方的共同發(fā)力，一款優(yōu)異的車載導航也成為了不少車主挑選新能源轎車的主要考量。

與上一年同期相比，本年國家及車廠在新能源轎車充電設備方面的掩蓋力度再度加強。多方共同發(fā)力的成果，打破了車主挑選新能源轎車的路程焦慮。而在轎車充電設備的數據更新進程中，一款優(yōu)異的轎車導航成為了打通車主與充電樁數據之間的信息連接者。 據數據顯現，現在銷量排行榜首的比亞迪秦正是應用了圖商凱立德地圖標注導航數據，同時別的主銷車型中也有數款挑選了與凱立德進行導航協作?？v觀1-6月新能源轎車銷量及品牌商場占比圖能夠發(fā)現，凱立德在新能源轎車導航效勞上已樹立明顯優(yōu)勢、掩蓋近半商場。

將來，經過車聯網渠道的對接車主只要經過車載導航數據更新即可實時獲取到充電設備的最新網點散布，為優(yōu)化轎車能源補給信息提供有力保障。凱立德已首先規(guī)劃車聯網導航渠道，近期曝光的K-go凱行據傳將在本年為車主提供更為優(yōu)異的車聯網效勞。

人心所向新能源+車聯網追求雙贏

相較于傳統轎車產業(yè)的老練形式，新能源轎車在當下的商場發(fā)展階段仍處于不斷進化、乃至試錯的階段，而挑選一款老練的導航效勞協作商關于轎車廠商意味著少走彎路、提前為車主提供更為老練的駕馭效勞體會。與新能源轎車的協作關于車聯網效勞提供商來說，不僅是人心所向、更是兩邊的最好挑選。

而車聯網的落地也離不開實際使用環(huán)境的檢測，關于一款全新的效勞來說，能否接地氣是對其渠道形式的最大檢測?，F在，凱立德在新能源轎車導航效勞上已積累了本身的特有優(yōu)勢，信任將來也將與更多車廠協作，進一步提升效勞的落地性、助力車聯網提前實現老練安穩(wěn)的效勞。將來，跟著寶馬、奔跑等世界大廠商的逐漸參加，信任車主將迎來更多新能源轎車產品的挑選面。

作為發(fā)展趨勢，新能源轎車已充分調動了全部轎車產業(yè)鏈的聯動?，F在，挑選新能源轎車的車主們或許不少仍出于嘗鮮的心思，但迎來全民新能源的那一天必定不會太遠。面臨轎車的這一場科技革新，大眾將堅持期待。