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高德地圖標(biāo)注交通報告8月末出爐

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8月25日,高德發(fā)布了《2015年第二季度中國首要城市交通分析陳述》。陳述顯現(xiàn),2015年第二季度,全國重點城市擁堵排行北京連任榜首,而其它國內(nèi)十大堵城依次為杭州、廣州、濟(jì)南、大連、哈爾濱、深圳、上海、重慶、成都。

和榜首季度比較,全國各大城市擁堵全線加重,其間廣州擁堵加重起伏最大。

北京連任堵城榜首

陳述顯現(xiàn),第二季度城市擁堵Top10榜單北京再次奪得榜首,高峰擁堵延時指數(shù)2.10。意味著北京高峰出行是疏通下花費時刻的2.1倍,均勻每出行1小時,會嚴(yán)峻堵車近32分鐘。用本地的均勻工資來換算,在北京通勤每月多支付的擁堵時刻本錢價值近1千元。 而在一二線城市的通勤高峰期出行,花費在擁堵上的時刻基本上占到行程總時刻的50%以上。

本季度廣州擁堵排行上升最快,飆升到第3,高峰擁堵延時時刻是疏通下1.99倍,環(huán)比上季擁堵指數(shù)大幅上升19.9%。而從其全天擁堵程度來看,廣州可在全國城市中奪冠。

上海初次跌出擁堵Top3榜,排行降幅最大。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),上海的擁堵減輕與4月15日起施行的限外新政有很大關(guān)系。

專車成擁堵加重緣由之一

和上一年同期比較,2015年第二季度,高德地圖標(biāo)注交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的全國45大中型首要城市中,有40個城市道路交通在逐步惡化,其間擁堵指數(shù)上升起伏最大的3個城市分別為廣州、深圳、成都。

高德表示,形成榜首、二季度交通運轉(zhuǎn)狀況差異性較大緣由首要包含:一季度新年前后出行需求下降,交通擁堵得到暫時性減輕,而第二季度季氣候回暖,大眾出行志愿增強(qiáng);

第二季度厄爾尼諾現(xiàn)象形成大多數(shù)城市降雨頻頻,特別南方城市出現(xiàn)接連臺風(fēng)降雨氣候,嚴(yán)峻影響道路交通;

第三,在第二季度增加較快的互聯(lián)網(wǎng)專車、快車等新的出行模式,在為大眾出行供給了更多的挑選,在必定程度上打破了傳統(tǒng)固有格式,但對城市交通擁堵也產(chǎn)生了必定影響。

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