公司車載導航電子地圖標注推行順暢,收入穩(wěn)步提高:公司作為地圖后臺數(shù)據(jù)提供商,作為車聯(lián)網(wǎng)事務電子地圖中的重要一環(huán),在車聯(lián)網(wǎng)商場不斷開展的大前提下,公司的車載地圖推行順暢,收入也穩(wěn)步提高,而且公司與騰訊協(xié)作的互聯(lián)網(wǎng)商品也有望開辟車聯(lián)網(wǎng)商場。 　　不斷增加的轎車公司開端注重打造轎車文娛渠道:福特日前與騰訊進行談判,期望將微信引進福特渠道,上海通用轎車也與騰訊正式簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議,與騰訊旗下的微信渠道、騰訊視頻、騰訊游戲等進行全方面協(xié)作,根據(jù)騰訊公司的在互聯(lián)網(wǎng)文娛范疇的商場位置,估計有更多的公司將會與騰訊進行協(xié)作。作為四維圖新地圖標注與騰訊的僅有車載渠道趣駕wedrive,我們以為很有也許作為騰訊效勞在轎車上的載體,公司獲益在轎車前裝范疇的快速開展。 　　地圖使用的商業(yè)模式開端逐步明晰:從baidu報告顯示,百度地圖標注現(xiàn)已成為baidu僅次于查找的第二大使用,商場擔心的地圖商業(yè)模式疑問開端逐步明晰。商業(yè)模式的構(gòu)成也是逐步從大基數(shù)的流量開端的,我們看到了地圖開端進入點擊量靠前的尖端使用。一起,在比如特斯拉轎車等新轎車生態(tài)中,高精度地圖將是標配。 　　看好公司的戰(zhàn)略位置:在高德地圖標注轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)的一起,公司卻據(jù)守本身后臺提供商的人物。不斷強化本身在地圖結(jié)合和數(shù)據(jù)堆集的實力。關(guān)于公司來說,艱難的期間現(xiàn)已曩昔,與騰訊的協(xié)作全部展開,第一個商品現(xiàn)已落地。一起,作為僅有的獨立地圖數(shù)據(jù)提供商,左右逢源,在與互聯(lián)網(wǎng)公司的協(xié)作中占有話語權(quán)位置。