近來(lái)，依據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《2015我國(guó)手機(jī)地圖導(dǎo)航競(jìng)品剖析陳述》(以下簡(jiǎn)稱易觀陳述)顯現(xiàn)，并未盲從參與地圖職業(yè)O2O大戰(zhàn)的搜狗地圖標(biāo)注已在手機(jī)導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起，其專業(yè)體現(xiàn)已獲用戶認(rèn)可。 易觀指出，截至2014年Q3，我國(guó)在線式手機(jī)地圖導(dǎo)航APP累計(jì)賬戶數(shù)抵達(dá)16.1億，商場(chǎng)全體增速放緩已近飽滿，搜狗地圖標(biāo)注、高德地圖標(biāo)注，百度地圖標(biāo)注已從劇烈的競(jìng)爭(zhēng)中鋒芒畢露，變成在線導(dǎo)航三強(qiáng)。 經(jīng)過(guò)可反映目標(biāo)群體在特定研究范圍內(nèi)偏好強(qiáng)弱的用戶量TGI指數(shù)，易觀發(fā)現(xiàn)，在北上廣深四地，搜狗地圖標(biāo)注以1.23的TGI指數(shù)名列第一，遠(yuǎn)高于高于baidu的1.03與高德的1.09，變成一線城市用戶更喜愛運(yùn)用的手機(jī)導(dǎo)航APP。 究其原因，在于一線城市復(fù)雜的路況和超高的技能門檻，向來(lái)是手機(jī)導(dǎo)航廠商充沛展現(xiàn)本身技能實(shí)力的試煉場(chǎng)，并且一線城市用戶的成熟度高，對(duì)專業(yè)技能的好壞評(píng)判更加客觀理性。 自 2012年搜狗地圖標(biāo)注在國(guó)內(nèi)首家推出路況導(dǎo)航商品，率先將手機(jī)導(dǎo)航從路途導(dǎo)航1.0年代帶入路況導(dǎo)航2.0年代后，路況導(dǎo)航現(xiàn)已變成地圖商品的標(biāo)配功用。如 同滴滴、快的改變大家打車的習(xí)氣，出門前翻開搜狗地圖標(biāo)注先看下路況和引薦路途，也變成許多自駕車主這兩年養(yǎng)成的習(xí)氣。進(jìn)入2015年后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人類生 活的深度介入與交融，以及車聯(lián)網(wǎng)群雄并起的革新風(fēng)潮也即將來(lái)臨，出行場(chǎng)景下的無(wú)窮潛在商場(chǎng)正在不斷被證實(shí)是除了O2O之外，另一座值得深化發(fā)掘的金礦。 搜 狗地圖將手機(jī)導(dǎo)航的變遷史，劃分為三個(gè)年代，第一階段是現(xiàn)已曩昔的路途導(dǎo)航1.0年代，以靜態(tài)離線路途，抵達(dá)意圖地為主;第二階段是正身處其間的路況導(dǎo)航 2.0年代，將路況、紅綠燈等實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)歸入路途計(jì)劃，以動(dòng)態(tài)在線路途，避堵省時(shí)為主;第三階段是未來(lái)的社會(huì)化導(dǎo)航3.0年代，將把人引進(jìn)導(dǎo)航體系，通 過(guò)UGC、社交聯(lián)系鏈以及人工智能，將人的才智與機(jī)器的才智交融，為用戶供給全方位的出行效勞。 作為路況導(dǎo)航年代的開創(chuàng)者，搜狗地圖標(biāo)注近幾年 簡(jiǎn)直將悉數(shù)精力投入到對(duì)導(dǎo)航質(zhì)量提高的偏執(zhí)追求中，在對(duì)出行前、中、后用戶需要進(jìn)行細(xì)致的剖析后，搜狗地圖標(biāo)注現(xiàn)已構(gòu)成一套客觀的手機(jī)導(dǎo)航功用評(píng)估體系。搜狗 地圖總經(jīng)理孔祥來(lái)表明：樹立手機(jī)導(dǎo)航功用評(píng)估體系的意圖并不是為了展現(xiàn)搜狗地圖標(biāo)注的技能優(yōu)勢(shì)，而是為了讓我們自己看清楚，離真實(shí)滿意用戶的需要，變成用戶 心目中最佳的手機(jī)導(dǎo)航還有多遠(yuǎn)。 為了變成用戶心目中最佳的手機(jī)導(dǎo)航APP，搜狗地圖標(biāo)注已在數(shù)據(jù)、商品、體會(huì)三個(gè)層面進(jìn)行了深化的探究和實(shí)習(xí)，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)立異的不斷積累，讓手機(jī)導(dǎo)航的質(zhì)量取得量變到突變的打破。 易觀在陳述也進(jìn)一步對(duì)搜狗地圖標(biāo)注、高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注的在線導(dǎo)航功用進(jìn)行了全面解析。 在動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)來(lái)歷上，搜狗地圖標(biāo)注一起擁有第三方路況數(shù)據(jù)和自采數(shù)據(jù)，為其云端交通大數(shù)據(jù)剖析奠定了杰出的數(shù)據(jù)根底。 在商品層面，搜狗地圖標(biāo)注在路途計(jì)劃的算法上，現(xiàn)已摒棄單一維度，能根據(jù)用戶心智模型，給出包含路況、路途偏好、紅綠燈數(shù)量、路費(fèi)等在內(nèi)的多因素綜合計(jì)劃，有用躲避臺(tái)階路，更契合用戶的挑選模式，而非機(jī)器的挑選模式。 在偏航路途糾正時(shí)刻測(cè)試中，搜狗地圖標(biāo)注的反應(yīng)速度最快，僅需8.56秒，百度地圖標(biāo)注、高德地圖標(biāo)注則別離需要10.90秒和10.97秒。 在體會(huì)層面，易觀指出：搜狗地圖標(biāo)注在導(dǎo)航作用比照中體現(xiàn)突出，其3D市街圖以及路口實(shí)景可以更為真實(shí)地還原市區(qū)路途的狀況，將真實(shí)路寬、路途稱號(hào)、主輔路聯(lián)系、路途標(biāo)線等途中場(chǎng)景直觀的標(biāo)記在導(dǎo)航界面中，有用處理傳統(tǒng)導(dǎo)航界面不易辨識(shí)的疑問(wèn)。 除 此之外，搜狗地圖標(biāo)注正在活躍將其在手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)延伸到車聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前，搜狗地圖標(biāo)注已與全球最大的汽車處理方案供給商博世達(dá)到協(xié)作，將中心的導(dǎo) 航功用與車內(nèi)運(yùn)用場(chǎng)景聯(lián)系，推出搜狗導(dǎo)航車機(jī)版，變成博世m(xù)ySPIN體系我國(guó)區(qū)域首批引薦的導(dǎo)航APP，并已在捷豹路虎新款高端車型上露臉。