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突破傳統汽車模式,開啟車聯網領域新時代

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隨著經濟的不斷發展,國民收入也是持續上升,小汽車的普及率也是程快速增長,目前國內有3億私家車,每年還在增加2000萬輛這么巨大的市場,這也使很多商家看到了一個汽車市場商機,尤其是物聯網、5G等技術性的應用,更是為車聯網平臺產生新的機會。



什么是車聯網?

車聯網就是:車內是個局域網,車跟車組成車際網,車網與互聯網相連,三者基于統一的協議,實現人、車、路、云之間數據互通,并最終實現智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。

以上說的智能指的是:

1.車通過各種傳感器對車、人、環境進行感知和識別。

2.對識別結果進行分析和運算,如同人的大腦一般。

3.對運算結果的輸出(如加速、剎車、左轉、右轉等一系列操作)。

從國家戰略層面來說:車聯網已經被列入新的十三五規劃,未來國家一定在中國實現車聯網,因為中國目前已經擁有全球最多的汽車保有量,在數量上講已經是全球第一的汽車大國,而我們國家又還沒有建立車聯網這樣的智能體系,這方面歐美國家是走在我們前面了。也只有實現了車聯網,國家才能對城市進行有效智能交通管理和智能出行管理。

車聯網能干嘛?

1.生活更智能:例如,車輛搭載娛樂信息顯示屏可以實現車主與汽車的互動,屏幕可以顯示GPS導航路線,進行影音播放,顯示車輛安全監測數據等等。甚至手機與車輛相連,通過APP就可以進行車輛體檢、汽車防盜、駕駛測評、違章提醒等等。

2.行車更安全:我們知道,車聯網的一個重要應用是碰撞回避,減少交通事故的發生率,同時減少交通事故的死亡率,車聯網預防技術大致可服務于碰撞警告和駕駛救援。在我們熟悉的智能安全行車服務系統里,車聯網后即可享受硬件實時提醒和遠程定期數據服務等,為我們的出行提供最佳的安全保障。

3.防止交通堵塞:我們知道,車輛在交叉路口的通行率較低,車聯網可以通過智能調節紅綠燈來緩解這一現狀,讓司機在交叉路口盡可能順暢行駛。此外,很多導航軟件也會推薦避堵線路,避免所有車輛聚集在一處造成擁堵,讓出行更高效、更智能。

4.節能減排:在低碳社會的進程中,車聯網帶來的智能交通,將成為節能降耗的重要推手。通過車聯網,利用車輛與路邊基礎設施之間采集到的信息來建議車主及時響應,同時對駕駛員進行一系列駕駛行為干預,從而減少不必要或者不規范的操作,可以降低油耗,減少尾氣排放。

5.輔助交通管理:輔助交通管理主要是服務于交通部門智能化管理,實現逃逸車輛、超速駕駛、酒后駕駛車輛的試試追蹤,遠程指揮、調度車輛,路橋電子不停車收費等。從而改善出行效率、保障駕駛安全和促進智能交通,國家、企業、個人都可受惠。

綜上所述,“讓車連接起來”比“讓車上的人聯上網”具有更大的想象空間,也更切合“車聯網”的要義。如果說將人連接起來的互聯網引發了一次巨大的技術革命,那么車聯網所代表的,就是可能具有更大顛覆力的“物聯網”的一個縮影,其對人類生存方式的影響將是難以想象的。

沒有車聯網的車,就好像諾基亞,很好用,某種程度上也夠用了;聯網了的車,會打開新世界,你的第三生活空間連上了外面那個數字化的世界了,一切皆有可能了。

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