近日中國電信與華為頒布頒發，與ofo小黃車共同研發的新一代物聯網智能鎖 NB-loT將全面實現商用化。隨著ofo與華為攜手推進物聯網技術的全球首次商用，引領城市智能物聯網生活的NB-loT智能鎖勢必將成為物聯網在共享出行領域的下一輪新風口。那么，在共享單車大戰如火如荼之際，ofo為何能夠從眾多競爭對手中脫穎而出，獲得華為的青睞，共同開啟物聯網生態布局的新次元?
多項核心指標穩居行業第一 ofo打造華為物聯網連接完整生態閉環
眾所周知，華為早在物聯網概念的誕生之初，就開始利用其開源化的物聯網平臺Huawei Lite OS，以統一的API方式，積極促進公共、行業、智慧家庭、個體的一切連接。可以說，“連接”已經成為了華為在物聯網布局領域的關鍵詞，而2017年大熱的共享出行領域，比擬智能硬件、智能家居來說，更以其流動性和規模效應成為了華為下一輪布局的最佳載體。因而，就在如小米、亞馬遜等其他互聯網公司都將目光聚焦在智能家居領域之時，在共享出行領域表示極為亮眼，市場份額、用戶滿意度、用戶認可度、月活躍度、用戶增速等多項核心指標排行第一的ofo，進入華為的布局視野，實屬一定。ofo很有可能成為華為在物聯網智能終端布局的最佳載體，，幫手華為實現物聯網在共享出行領域的完整生態閉環。
高產能低成本重組產業鏈 ofo最大限度撬動華為規模效應
事實上，盡管華為在物聯網研發技術領域擁有卓越的領先優勢，然而NB-loT作為新一代的物聯網新技術，想要迅速實現大規模的商業化推廣，華為必需擁有一個具有極大規模效應的盟友大舉助力，才能實現在短時間內引領行業的技術革新和全面厘革。從行業多家共享單車的市場表示來看，ofo目前全球連接單車數量超過650萬輛，并計劃年底進入20個國家、200個城市，單車數量超2000萬，這一領先規模化優勢與華為的需求完美契合。同時，ofo與飛鴿、鳳凰、富士達等自行車傳統制造行業在技術、產品等層面的深入合作，也讓其每年超過2000萬的產能優勢和發展前景更被華為所看好。此外，ofo一直踐行的“車鎖分離”理念，也可以讓華為在短時間將老版ofo全部置換為新車鎖成為可能。可以說，低成本、高產能、已經在中國乃至海外多個城市實現大規模推廣的ofo，能夠最大限度的利用產能幫手華為撬動規模效應，可謂其物聯網技術大規模商業化推廣的最佳合作伙伴。
大數據平臺掌握核心信息 ofo助力華為分析用戶行為習慣
從創始之初就以用戶體驗為核心的ofo，在不停積累良好用戶口碑的同時，也非常注重利用大數據平臺挖掘和分析用戶的核心數據信息，以提供更符合需求的精準化產品和辦事。好比，其按照用戶需求研發的公主車等多種車型，都精密參考了用戶的反饋;ofo還會按期聯合交通部、城市政府機構部門，發布用戶出行行為習慣相關市場調研分析權威陳訴。可以說，在了解并深度挖掘用戶核心和潛在需求，獲取用戶在出行領域的一手數據信息等方面，華為選擇ofo，就等于選擇了一個能夠為其提供物聯網一手數據分析的強力支撐平臺，這也是其它共享單車品牌無可匹敵的。
本錢實現多方利益共贏 ofo助力華為形成本錢產業合力
隨著本錢不停涌入共享單車領域，業界遍及認為，這為共享單車行業帶來了機遇，也帶來了風險。對于ofo來說，其主要的投資方阿里、小米、滴滴等都在積極布局物聯網，這為ofo的未來發展標的目的和市場前景提供了有效思路。因而華為與ofo在物聯網技術領域的合作，其實更是代表了在物聯網領域深耕多年的行業大佬們的通力合作。未來，擁有龐大本錢助力的ofo，也勢必將坐擁資方雄厚的本錢實力，研發技術能力，人才辦理不雅觀念，實現多方利益共贏的同時，為華為帶來更多產業本錢合力。
目前看來，在實力、產能、規模效應、大數據、本錢等領域強勢領先的ofo，勢必將成為華為在NB-loT新一代物聯網技術商業化大規模推廣層面的最有利盟友，隨著NB-loT技術獲得通訊供應商在基站建設、施行許可等方面更多的支持和認可，NB-loT勢必將成為物聯網的新風口，而ofo與華為也將獲其助力，在城市智能物聯網生活領域，開啟一片全新的天地。
