國內第三方權威互聯網數據機構DCCI最新發布了《中國共享單車 13 城市用戶研究陳訴》。DCCI研究陳訴顯示，受本錢鞭策中國共享單車市場發展迅速，用戶使用共享單車的習慣已經逐漸養成，無樁共享單車模式得到超70%的消費者認可。同時，用戶使用共享單車主要以20- 40 分鐘時長的中距離出行為主，停取便利、找車便捷也成為了用戶選擇共享單車最為看重的因素。

共享單車行業競爭格局方面，DCCI最新數據表白，在常用共享單車的整體活躍用戶中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶份額占比為36.4%，ofo活躍用戶份額遠超摩拜，居行業第一。同時，ofo市場認知度為80.7%，遠高于摩拜的74.5%市場認知度。別的，ofo用戶平均每周使用4- 6 次的占比為13.1%、平均每天使用1- 3 次的用戶占比達39.4%，摩拜用戶平均每周使用4- 6 次的占比為12.6%、平均每天使用1- 3 次的用戶占比達35.9%，ofo用戶使用率也均高于摩拜。

總的來說，ofo在活躍用戶份額占比、市場認知率、用戶使用頻次等核心數據方面均遠超摩拜，穩居行業第一，是共享單車行業活躍用戶規模最大、最具影響力的共享單車平臺。

共享單車市場發展迅速 用戶使用共享單車習慣已養成

DCCI最新數據顯示，隨著共享單車市場迅速發展，用戶正逐漸養成使用共享單車的出行習慣。在共享單車辦事較為普及的北京、上海、 廣州、深圳、天津、武漢、成都、昆明、杭州、廈門、長沙、南京、西安 13 個城市中，知曉共享單車平臺并使用過共享單車的用戶占比達80.7%。同時，在共享單車使用的用戶中，30.9%是在近一個月內首次使用共享單車，可見，共享單車市場還正在迅速崛起中。

45.6%用戶在7：00~9： 00 時間段里使用共享單車，，44.7%用戶會在17：00~19： 00 的時間段里使用共享單車，即用戶使用共享單車時間集中于上下班高峰時期。

共享單車無樁共享模式出現加速市場的普及，隨取隨停是無樁單車的一大優勢，為用戶使用共享單車提供便當性。DCCI數據顯示，七成以上的用戶更喜歡無樁單車。

據調研數據，75.7%用戶使用共享單車的原因是停取便利，24.8%由于押金太高不使用共享單車。同時，在使用共享單車時，67.8%用戶更重視找車的便捷性，可見共享單車產品的使用便捷、停取便捷性成為影響用戶使用的重要因素。

行業競爭激烈 ofo活躍用戶份額、認知度等維度遠甩摩拜

2015 年，共享單車開始頻繁出現在大街小巷，無樁的單車使得用戶停取更加便捷，迅速博得廣泛用戶認可。同時，受國內活躍本錢市場的助推，共享單車平臺的市場化發展更加迅速，ofo、摩拜單車代表的共享單車平臺雨后春筍般進入市場，并迅速圈攏大批用戶。

DCCI數據顯示，在常用共享單車的整體活躍用戶中，ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠超其他平臺。其中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶份額占比為36.4%，永安行活躍用戶份額占比7.3%，ofo活躍用戶份額遠超摩拜、永安行，居行業第一。別的，用戶使用過的共享單車平臺中，使用過ofo的占比為60.7%，使用過摩拜的占比為55.3%。

在市場認知度方面，ofo以80.7%的市場認知度位居行業第一位置，摩拜的市場認知度為74.5%，排名第二，小藍單車市場認知度為30.4%，排名第三。

用戶調研數據顯示，36.5%的用戶平均每天使用共享單車1- 3 次，其中 ofo用戶中平均每天使用1- 3 次的用戶占比達39.4%，摩拜單車用戶中占比達35.9%。別的，ofo用戶平均每周使用4- 6 次的占比為13.1%，也同樣高于摩拜12.6%用戶平均每周使用4- 6 次的占比。可見，ofo用戶使用頻次遠超摩拜的同時也遠超行業水平。

DCCI數據還顯示，用戶使用共享單車以中距離出行時長為主約20- 40 分鐘，ofo用戶中使用時長為20- 40 分鐘的占比超過一半為50.5%，摩拜單車使用時長為20- 40 分鐘的用戶占比為40.0%，ofo用戶粘性遠超摩拜。

分析認為，ofo在活躍用戶份額、市場認知度、用戶使用頻次等核心數據指標遠超摩拜，主要得益于ofo單車硬件成本低、輕便的騎行體驗以及強大的供應鏈產能優勢，可更快速的在更多城市大規模投放車輛，滿足行業高速增長用戶的更多出行需求。