《2017Q1 中國共享單車市場研究陳訴》還按照用戶日均復用次數(shù)、時長等綜合評分得出了一項關鍵指標——用戶粘性。在激烈的競爭下，用戶粘性將成為繼用戶量之后最值得關注的核心數(shù)據(jù)，，在 2016 年中國共享單車粘性指數(shù)排行中，ofo共享單車以7. 4 分位居用戶粘性首位，相對于其他共享單車平臺優(yōu)勢突出，成為當仁不讓的行業(yè)獨角獸。

日前，ofo小黃車進入第 100 座城市拉薩，成為共享單車城市覆蓋數(shù)最多的平臺，遠超排名第二的摩拜單車 50 城。小黃車不但進入的城市最多，并且用戶月留存率也為行業(yè)第一，按照TrustData陳訴顯示：在 2017 年第一季度，ofo用戶月留存率遠高于行業(yè)平均值70%，小黃車領跑行業(yè)，而摩拜大部分時間在均線處徘徊。

移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《 2017 年Q1 中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測陳訴》顯示，自 2016 年 7 月共享單車時代開啟以來，行業(yè)整體用戶數(shù)量在 2017 年呈現(xiàn)大幅飆升態(tài)勢。 2017 年 3 月，共享單車行業(yè)月新增用戶的前三名別離為：ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一;摩拜新增用戶348. 9 萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79. 2 萬，排名第三。值得一提的是，ofo3 月新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1. 3 倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和。ofo月活用戶的環(huán)比增速已連續(xù) 7 個月超越摩拜。

隨著ofo逐漸領先并拉大與摩拜之間距離，行業(yè)內(nèi)的其他小競爭者將逐漸被排擠出用戶選擇的核心地帶，或被如ofo之類的巨頭收割分食，共享單車行業(yè)即將面臨一場“血洗之戰(zhàn)”。