2017 年的網(wǎng)紅依舊非“共享單車”莫屬，它的熱度絲毫沒有減退的趨勢，在這共享時(shí)代，究竟橙黃大戰(zhàn)，誰能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析陳訴或許可以看出一些端倪。

TrustData最新數(shù)據(jù)顯示， 2017 年 3 月共享單車行業(yè)月新增用戶的前三名別離為：ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一;摩拜新增用戶348. 9 萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79. 2 萬，排名第三。值得一提的是，ofo3 月新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1. 3 倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和。

同時(shí)， 2017 年 3 月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶增速的2. 4 倍。需注意的是，ofo月活用戶的環(huán)比增速已連續(xù) 7 個(gè)月超越摩拜。

在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環(huán)比增速均高于摩拜。

最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年 9 月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù) 7 個(gè)月超越摩拜的新增用戶月留存率。

在日充值筆數(shù)方面，ofo摩拜在 2017 年春節(jié)后均呈現(xiàn)大幅上漲的態(tài)勢，兩者縮小差距。在 3 月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。

此外，，TrustData最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo的獨(dú)立用戶占比比摩拜高出約20%。

分析認(rèn)為，共享單車有效解決了城市出行“最后一公里”問題，為用戶提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行辦事，受到了越來越多的大眾用戶歡迎和依賴。ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗(yàn)，以及單車硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。

在這個(gè)用戶體驗(yàn)至上的年代，相信大家真正可以做到用腳來選擇商品，以親身騎行來說說話，橙黃大戰(zhàn)的結(jié)果基本可以預(yù)料，ofo小黃車將成為共享單車大戰(zhàn)中最大的贏家。