baidu將現有事務群組和工作部整合為三大工作群組：移動云工作部和LBS工作部合并為移動效勞工作群組；新事務群組、用戶花費工作群組、國際化工作部合并為新興事務工作群組；移動云工作部的查找底層基礎技能部門和移動查找聯盟事務并入查找事務群組。 進一步打擊高德地圖標注。 其間，最有目共睹的無疑是李彥宏愛將——李明遠權力的進一步擴大。原先與移動云工作群并排的LBS工作群將不復存在，原先掌管LBS的副總裁劉駿轉向李明遠匯報。這件事其實早在幾個月前就現已有人爆過料，鬧得沸反盈天，但彼時baidu官方并沒有正面供認高德地圖標注。 道理之中，聚集商業化 暗潮早就存在。例如2014年9月1日，原baiduLBS工作部總經理沈麗離任。 她的才能并不弱，隨即在美團擔任要職便是明證。離開的理由信賴一定很多很雜亂，但最實質的緣由可能在baidu移動云和LBS兩個工作部成立之初就已埋下了。 盡人皆知，LBS是移動互聯網區別于PC互聯網的最明顯特點之一，baidu兩大工作部的設立將兩者強行分裂，從根源上說即是一種 非主流做法，很可能會致使協同上的困境。跟著沈麗的出走，劉駿過渡，李明遠全體接管LBS工作部，從道理上說是正常的。 當前現已能夠斷定的一點是，LBS工作部的事務方式一定會照著李明遠的思路來推動，而當前他的中心思路即是：移動變現。baidu2014年的股價攀升起伏不小，很大程度是由于移動收入占比的節節攀升，讓現已有了facebook前車之鑒的華爾街心花怒放。 而在背面主導baidu移動的李明遠天然也進一步贏得了李彥宏的信賴。很顯然，baidu移動商業化的輪子現已被李明遠完全發動，百度地圖標注這個LBS的旗艦商品也會進一步聚集變現環節。 但當前來看，由于從一級的地圖導航到商業變現途徑過長，這種思路的作用還存在很大疑問：地圖的一級需要是導航和方位信息查詢，很難變成O2O買賣變現的大進口。假如百度地圖標注聯合糯米悍然不顧地強推商業化，很可能會損傷一級需要用戶的體會——或許baidu的思路是力求在用戶大幅衰減之前，摸索到增量用戶的腳踝。當然，條件是競賽對手獲取用戶的才能十分差勁。 正在這么做的是微信，他們的一個優點是能夠隨便測驗任何新模塊而不用憂慮用戶離開，由于微信在同一個范疇內幾乎沒有任何敵手。 競賽加劇，數據爭奪戰 正因如此，老對手高德2014年發布的新戰略宣告專心出行和方位信息效勞，三年不考慮商業化以后，baidu立刻展開了激烈的反撲——這現已不是賺多賺少的糾結了，而是能不能活下來的疑問。 在地圖導航范疇，baidu發力較早，在手機地圖商品上也和高德構成兩強格式，但底層地圖數據的缺失卻是他們與高德的決定性區別點。 因而，李明遠為首的baidu移動團隊有必要力爭避開這種短板，以期在自個拿手的流量和商業化變現范疇內與高德一決存亡——現實上，此前高德的確從前遭到攪擾，忽略了本身的最大優勢，被拖入了與baidu的地圖O2O大戰。 轉折點出現在阿里巴巴收購高德、俞永福掌舵高德移動互聯網事務以后，他們以為地圖這種形狀并不適宜變成O2O買賣的進口，轉而開端死盯著地圖導航這一LBS的一級需要開端發力，試圖擴大數據這個決定性區別點，反撲百度地圖標注。強化一級需要的作用馬到成功，在發布了駕車導航賠付、公交導航、室內地圖等新功能以后，高德地圖標注的用戶活躍度立刻有了大幅攀升。 這關于仍在教育用戶來地圖上花費的baidu來說，是個很差勁的音訊，意味著他們的試錯成本會大幅提高，無法壓服用戶不轉投競賽對手。 此外，就在阿里收購高德以后，別的一家具有極強實力的數字地圖供貨商四維圖新也現已變成騰訊的盤中物。聽說，本年上半年四維圖新就會在騰訊的授意下完畢與baidu的地圖數據合作。 這關于正經過糯米來實現疾速變現的百度地圖標注來說絕不會是一個好音訊，乃至是釜底抽薪式的危機。 現實是，當前國內有實力的地圖數據供貨商只要兩家，高德和四維圖新，市場上的大多數地圖數據都來自于這兩家。 結語：互聯網的音訊總不會是空穴來風，很多傳的沸反盈天的流言終究都證明這是現實，所以看來這個互聯網圈習氣的內部郵件泄密方式，又要形成一波沖擊了。而關于百度地圖標注的事務上而言，假如想再取得水準之上的底層地圖數據，則只能走自建團隊的一條路了，從測繪，實地錄入開端，做本來別的公司幾年乃至十年積累的臟活累活。但這又受限于車牌、技能等多方面的限制，實際上自建可能性不大，關于土豪baidu來說，國內沒有適宜的公司，或許轉念再到國外購物也未嘗不可。李明遠年代的百度地圖標注想要有所作為，檢測不小。