在新式冠狀病毒引起的肺部感染暴發(fā)以后，最開始采用監(jiān)管對(duì)策的武漢市面臨民生工程和診療物資供應(yīng)配制的磨練，全國性能量開始聚焦點(diǎn)武漢市，中國各省的愛心捐助物資供應(yīng)根據(jù)貨車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄏ蛭錆h市結(jié)集，再此全過程中，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)從車子的調(diào)配到運(yùn)送的全部全過程，都充分發(fā)揮了積極主動(dòng)的促進(jìn)作用，包含在中后期病疫情區(qū)，沒有人快遞公司配送等一批根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)性的移動(dòng)智能終端在疫防一線大展身手，為防止感染具有了不能取代的關(guān)鍵功效。為推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的更強(qiáng)發(fā)展趨勢，發(fā)改委、國家工信部、國家公安部、國家財(cái)政部、國家交通部、商業(yè)部、等11個(gè)國家級(jí)別部委局協(xié)同頒布了《無人車改革創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，該發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，是結(jié)合物聯(lián)卡（https://www.iot.cn）的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)行業(yè)的重特大代表性惡性事件，該發(fā)展戰(zhàn)略的頒布，為車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在我國未來發(fā)展即將迎來髙速發(fā)展趨勢的重特大機(jī)會(huì)。

　　汽車電子技術(shù)是用于改進(jìn)和提升汽車安全性最合理的方式方法，很多關(guān)鍵技術(shù)來源于自國外，將來智能化系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化、安全性化不但功效在車載電子設(shè)備上，用以提升小車增加值，也將功效在電控系統(tǒng)上，立即危害小車的全車特性、安全系數(shù)和舒適度。

　　無人車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃不僅是小車及汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢，更借助于“人-車-路-云”系統(tǒng)軟件協(xié)作發(fā)展趨勢，特別是在是聰慧道路工程，將展現(xiàn)井噴式提高。關(guān)鍵反映在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)城地市級(jí)經(jīng)營規(guī)模運(yùn)用，及其智慧化路面基礎(chǔ)建設(shè)兩大層面。到2025年，車配無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X等）保持地區(qū)遮蓋，新一代車配無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在一部分大城市、高速路逐漸進(jìn)行運(yùn)用，高精密時(shí)光標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系保持全遮蓋。《無人車改革創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》明確提出：1、激勵(lì)全車公司逐漸變成無人車商品服務(wù)提供商；

　　2、激勵(lì)零部件公司逐漸變成無人車重要信息系統(tǒng)集成經(jīng)銷商；

　　3、激勵(lì)人工智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等公司發(fā)展變成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方法拔尖公司；

　　4、激勵(lì)通信網(wǎng)絡(luò)等公司發(fā)展變成無人車數(shù)據(jù)信息服務(wù)提供商和無線通信網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)商；

　　5、激勵(lì)交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等有關(guān)公司發(fā)展變成新型智慧城市城市交通計(jì)劃方案經(jīng)銷商。小車將保持三大變化：從機(jī)械設(shè)備商品向電子信息技術(shù)智能家居產(chǎn)品變化；從單純性道路運(yùn)輸專用工具向人們第三空間變化；從單一汽車工業(yè)向多產(chǎn)業(yè)鏈（汽車工業(yè)、電子器件產(chǎn)業(yè)鏈、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈、信息內(nèi)容通信業(yè)、交通出行產(chǎn)業(yè)鏈等）結(jié)合變化。特別是在是在多產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合層面，將根據(jù)我國在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)（5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航精準(zhǔn)定位）等行業(yè)累積的優(yōu)點(diǎn)，及其交通出行大國戰(zhàn)略引導(dǎo)下的交通出行產(chǎn)業(yè)鏈大發(fā)展趨勢突破口，促進(jìn)我國汽車工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展趨勢，變成汽車工業(yè)解決不容樂觀試煉的突破點(diǎn)之一。實(shí)際總體目標(biāo)到2025年小車前裝銷售市場和后裝銷售市場的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)占有率迅速提高，保持有標(biāo)準(zhǔn)無人駕駛的無人車做到產(chǎn)業(yè)化制造，保持高寬比無人駕駛的無人車在特殊自然環(huán)境下社會(huì)化運(yùn)用。

　　中國主要從事三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)卡服務(wù)項(xiàng)目的物聯(lián)網(wǎng)（https://www.iot.cn）覺得，在此次無人車改革創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略公布后，包含新能源車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)小車都將有著保持彎道超越的重特大機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)式小車伴隨著國家新政策的引導(dǎo)和推動(dòng)，終將銜接到無人車，應(yīng)用人工智能技術(shù)等新一代方式方法，具備無人駕駛作用，逐漸變成智能化移動(dòng)空間的新一代小車，安全性、高效率、翠綠色、文明行為的無人車大國企業(yè)愿景伴隨著國家11部委局的協(xié)同公布助推正逐步推進(jìn)，無人車終究會(huì)在將來的時(shí)刻駛?cè)胛覀兊娜粘Ｉ睢?/p>